
Avec son Bigster, Dacia s'attaque aux SUV compacts et cela va faire mal !
Rien de neuf sous le capot du Karoq. L'offre est simplifiée. Il y a deux essence, le 1.0 TSI 110 ch et le 1.5 TSI 150 ch, et deux diesel, les 2.0 TDI de 116 et 150 ch. La boîte DSG est proposée en supplément sur tous les moteurs, sauf le TSI 110 ch. Pour le diesel 150 ch, elle va avec la transmission intégrale. Aucune hybridation à l'horizon.
Ambition | Style | Sportline | |
Essence 1.0 TSI 110 ch BVM6 | 29.530 € | - | - |
Essence 1.5 TSI 150 ch BVM6 | 31.540 € | - | - |
Essence 1.5 TSI 150 ch DSG7 | 33.320 € | 39.090 € | 38.530 € |
Diesel 2.0 TDI 116 ch BVM6 | 32.840 € | - | - |
Diesel 2.0 TDI 116 ch DSG7 | 34.600 € | 40.370 € | 39.810 € |
Diesel 2.0 TDI 150 ch BVM6 | 34.480 € | 40.250 € | 39.690 € |
Diesel 2.0 TDI 150 ch DSG7 4x4 | - | 44.810 € | 44.250 € |
En savoir plus sur : Skoda Karoq
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