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Année de commercialisation : 2024

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Jaguar Xe d'occasion

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Avis Jaguar Xe

Xe 2.0D 180 R-SPORT AUTO (2016)

Par Steeven.g le 15/01/2023

Après une Infiniti Q50 dont l'entretien devient impossible (de moins en moins de réparateur agréés et personne ne veut/ose s'en occuper) ; j'ai décidé de changer de voiture. Etant toujours dans une optique d'éviter le trio allemand, trop commun à mon goût, j'ai choisi la Jaguar XE car elle tenait la comparaison avec ma Q50. Le style est propre à chacun donc je passe. Le véhicule est bien optionné. L'affichage tête haute est bluffant et n'a rien à voir avec celui de ma Peugeot 508 de première génération que je possédais autrefois. Le volant chauffant est très agréable et le grand toit ouvrant fait plaisir. La planche de bord tout en cuir donne une impression de qualité malgré les plastiques durs de la colonne centrale. La boite de vitesse rétractable fait bling-bling mais c'est une Jaguar ! Le mode de conduite dynamique (faisait au passage passer les compteurs du bleu au rouge) est d'une saisissante efficacité. La climatisation est kleptomanies chauffage sont bien gérés. Etant stationné en parking sous-sol, je n'ai pas pu encore utiliser le pare-brise chauffant. L'application Jaguar Remote permet de suivre le niveau de carburant, d'enregistrer automatiquement ses trajets et de consulter l'état du véhicule. Si jamais la voiture reste déverrouillée plus de 15 minutes, vous recevez une notification sur votre téléphone (gadget mais pratique). L'ensemble moteur-boite est le meilleur que j'ai jamais eu. Les 180 chevaux sont suffisant pour se faire plaisir avec une voiture d'à peine plus de 1500kg. En revanche, je suis déçu du système Meridian à 11HP, il ne tient pas la comparaison au système Bose à 14HP de l'Infiniti Q50. L'écran tactile est très lent et le GPS, beaucoup trop basique, donne l'impression d'être de retour à la fin des années 2000. Attention au bruit de portière, ça sonne creux, pas très premium. Après plus de 3000km à son bord, RAS, mais aux vues de l'historique de ce moteur en France et des casses moteurs en nombre, j'ai pris (et je vous conseil) une assistance panne mécanique afin de couvrir les frais, ou une partie des frais si jamais l'impensable devait arriver malgré l'entretien full Jaguar et "seulement" 86500km.

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