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Le petit SUV électrique Hyundai Inster peut-il inquiéter la Citroën ë-C3 ?
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Version | Portes | Energie | Boite | ||
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II (2) 1.0 ECOBOOST 125 FWD ACTIVE BVM6 | 5 | Ess. | Mécanique | ||
II (2) 1.0 ECOBOOST 125 FWD ACTIVE DCT7 | 5 | Ess. | Automatique | ||
II (2) 1.0 ECOBOOST 125 FWD TITANIUM BVM6 | 5 | Ess. | Mécanique | ||
II (2) 1.0 ECOBOOST 125 FWD TITANIUM DCT7 | 5 | Ess. | Automatique | ||
II (2) 1.0 ECOBOOST 125 FWD TREND BVM6 | 5 | Ess. | Mécanique | ||
II (2) 1.0 ECOBOOST 125 FWD TREND DCT7 | 5 | Ess. | Automatique | ||
II 1.0 ECOBOOST 125 S&S ACTIVE BVM6 | 4 | Ess. | Mécanique | ||
II 1.0 ECOBOOST 125 S&S ACTIVE POWERSHIFT | 4 | Ess. | Automatique | ||
II 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM BVM6 | 4 | Ess. | Mécanique | ||
II 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM POWERSHIFT | 4 | Ess. | Automatique | ||
II 1.0 ECOBOOST 125 S&S TREND BVM6 | 4 | Ess. | Mécanique | ||
II 1.0 ECOBOOST 125 S&S TREND POWERSHIFT | 4 | Ess. | Automatique | ||
II E-TOURNEO 136 BATTERIE 54 KWH ACTIVE | 5 | Elec. | Automatique | ||
II E-TOURNEO 136 BATTERIE 54 KWH TITANIUM | 5 | Elec. | Automatique | ||
II E-TOURNEO 136 BATTERIE 54 KWH TREND | 5 | Elec. | Automatique | ||
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