Salon de Milan 2017 en direct : Suzuki SV 650X

Pauline Rachwal Le 07/11/2017 à 08:30

Suzuki fait light dans les nouveautés après l’avalanche de l’année dernière. Et après la série limitée Cafe Racer que la marque a mis en vente cette année, il semblerait que le concept ait plu puisque voici venir une nouvelle version du SV 650 : le X.

Salon de Milan 2017 en direct : Suzuki SV 650X

Inspiré de la tendance vintage et plaqué sur la base du SV 650, le X plaira à ceux qui aiment revenir aux fondamentaux avec une moto sans assistance (hormis l’ABS) et dont le bicylindre de 76 ch à 8 500 tr/min pour un couple de 64 Nm à 8 100 tr/min et qui est devenu un incontournable en même pas une décennie. Avec son coloris unique en gris, le Sv se veut tendance et compact. Les changements sont autant esthétiques que mécaniques. Voici un petit tour des modifications.

Et qui dit Cafe Racer, dit guidon bracelet et le X en est pourvu d’un vrai et qui donne une vraie position vers l’avant. On note aussi que les suspensions avant sont réglables en précharge. Cette version dispose d’une large bulle qui accompagne plutôt bien les caches latéraux. Vous pouvez avoir en option deux feux additionnels à LED disposés de part et d’autre sous le phare principal de la moto. Le réservoir s’agrandit et passe maintenant de 13,8 litres à 14,5 litres, la selle a été refaite avec un côté lisse et gris et la partie pilote est noire et surpiquée. Suzuki a fait le choix des Dunlop Roadsmart III en pneus. Ils ne pourront certainement pas être pires que les Dunlop Qualifier que nous avions eus sur l’essai du SV standard.

Il conserve les technologies de la version classique avec le Low RPM Assist (gestion des bas régimes) et le Suzuki Easy Start System (aide démarreur).