Royal Enfield Classic 350 : la renaissance d'un mythe
Olivier Cottrel , mis à jour
Fêtant cette année son 120ème anniversaire, Royal Enfield offre un vrai coup de jeune à l’un de ses mythes : la Classic 350. Lancée dans un premier temps sur le marché indien, la Classic 350 sera présentée en Europe à l’occasion du salon de la moto EICMA de Milan fin novembre.
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C’est la renaissance d’une moto emblématique. La nouvelle Royal Enfield Classic 350 ouvre un nouveau chapitre dans l’histoire déjà bien remplie de la firme indienne.
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Moto intemporelle avec son style classique, elle poursuit l’héritage du design de la gamme Classic, qui remonte à 1948 avec la Royal Enfield Model G2, et qui a par la suite servi d’inspiration à la Classic 500 lancée en 2008.
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En douze ans, plus de trois millions de Classic 500 auront été produites, et il revient aujourd’hui à la Classic 350 de prolonger l’histoire.
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La toute nouvelle Classic 350 combine ainsi un design rétro et l’agrément de conduite d’une moto moderne. Propulsée par le monocylindre de 349 cm3 à refroidissement air/huile lancé récemment sur la Meteor 350, la Classic 350 développe une puissance de 20,2 ch à 6 100 t/min et un couple de 27 Nm à 4 000/min.
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Malgré une puissance modeste, la boîte de vitesses à 5 rapports devrait quant à elle toutefois permettre des accélérations franches quand le besoin s’en fait ressentir.
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Conçue et développée par des équipes de designers et d’ingénieurs basés dans les deux centres technologiques de Royal Enfield, en Inde et au Royaume-Uni, la Classic 350 est le fruit d’une collaboration intercontinentale.
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Ainsi, toutes les nouvelles variantes de la Classic 350 qui arriveront prochainement sur le marché européen seront équipées d’un système ABS à double canal et de freins à disque à l’arrière.
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Le nouveau tableau de bord à la fois numérique et analogique, qui intègre un panneau d’information LCD, apporte une touche de modernité à la Classic. On y trouvera même une prise USB sous le guidon.
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La nouvelle Classic 350 sera dévoilée pour la première fois sur le sol européen lors du salon EICMA de Milan, du 23 au 28 novembre prochain.
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