reportage

VANLIFE - Du 4 au 6 juillet dernier, plus de 200 vans Volkswagen se sont retrouvés dans les Landes pour célébrer les 75 ans du combi aménagé. reportage à travers les âges de la vanlife.

Comme le reste de la gamme Dacia, le SUV le plus vendu en Europe fait l'impasse sur le diesel. Pourtant le Duster 1.5 dCi existe et il est vendu dans un seul pays, au Maroc, où nous nous sommes rendus pour le tester.  

L'usine Renault de Tanger fabrique la voiture la plus vendue en France, mais aussi en Europe : la Dacia Sandero. Comment est-elle fabriquée et comment Dacia parvient à conserver des prix aussi compétitifs. Caradisiac vous emmène dans les coulisses de l'une des usines les plus performantes d'Afrique.

VIDÉO - 50 ans, ça se fête ! Et pour célébrer ceux de la Polo, VW nous a invités à découvrir des prototypes jamais dévoilés et à prendre le volant de modèles phares de son histoire. Au menu : la réunion des six générations, l'essai des premiers modèles et de sportives tels que la G40, mais également la révélation d'épatants concepts, dont la "Sprint" à moteur flat 4 arrière, de 1983 ! Du délire…

Barbecues, concert, burgers, pick-up et V8, voici ce qui fait l’âme de l’Indy 500, en marge de la course la plus mythique des États-Unis. Plongez dans ce show incroyable qui rassemble 400 000 personnes en une seule journée.

Bien décidé à faire étalage de sa force, le groupe chinois BYD nous a invité à le suivre une semaine, non seulement au salon de Shanghai mais également lors de démonstrations organisées par les quatre marques automobiles lui appartenant, au cours desquelles nous avons pu interviewer la vice-présidente Stella Li. Une immersion riche d'enseignements, presque inquiétante...

Si le salon de Shanghai manque cruellement de nouveautés destinées au marché européen, il recèle des modèles qui font envie et… nous changeraient des SUV chinois lisses comme des galets, au sens propre comme au figuré.

Comme pour marquer son accès à la première marche des ventes de voitures électriques dans le monde, BYD a déployé un stand démesuré permettant d'exposer sa gamme, des véhicules modifiés impressionnants, ses batteries novatrices, et deux concept cars avant-gardistes. 

Les deux marques japonaises ne sont pas venues les mains vides au salon de Shanghai 2025. Ces nouveautés électriques, assemblées grâce à des coentreprises locales, ne verront pas le jour chez nous. Pourtant, ces jolies berlines feraient du bien dans notre paysage encombré de SUV.

Les salons automobiles sont l'occasion pour les constructeurs et équipementiers de se lâcher, l'intérêt étant d'attirer les projecteurs. Celui de Shanghai ne fait pas exception, avec toute l'extravagance que l'on peut attendre de la Chine : voitures bariolées, kitées, futuristes ou même… à poil, il y en a pour tous les goûts, surtout les plus mauvais. Attention, ça pique les yeux…