Rappel en Grande Bretagne sur les GSX-R1000
Le rappel concerne la Grande Bretagne, mais le problème technique soulevé semble universel aux modèles concernés. Suzuki fait ainsi savoir outre-Manche qu’il va rappeler ses machines GSX-R1000 et GSX-R1000R écoulées l’an dernier en raison d'un défaut potentiel qui, selon la marque, pourrait entraîner la rupture de la chaîne de transmission. Explication.
Suzuki annonce ainsi avoir identifié une faille potentielle lorsque le pilote passe du premier au second rapport. S’il ne parvient pas à engager la seconde vitesse, un risque de faux point mort existe et l'ouverture continue de la manette des gaz entraînera des régimes très élevés. Si le motard passe alors en deuxième vitesse sans débrayer, une charge excessive peut être appliquée au groupe motopropulseur, ce qui peut entraîner l'étirement de la chaîne. Dans le pire des cas, la chaîne peut se détacher ou se casser.
Il faut dire que la charge des 202 ch a de quoi faire mal à la transmission en cas de dysfonctionnement. Suzuki annonce que le problème sera résolu en remplaçant gratuitement l'ECU. Les propriétaires seront avisés par courrier en mars, lorsque les pièces de rechange seront disponibles chez les concessionnaires. Rappelons que nous parlons là du seul Royaume-Uni.
Fiche Technique de la Suzuki GSX-R 1000
Moteur : 4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide
Distribution : Double ACT, 16 soupapes
Cylindrée : 1000 cm3
Alésage x Course : 76.0 x 55.1 mm
Rapport Volumétrique : 13.2 : 1
Puissance annoncée : 202 ch à 13 200 tr/min
Couple Annoncé : 11,9 mKg à 10 800 tr/min
Alimentation : Injection électronique
Démarreur : Électrique
Consommation : 5,9 l/100km
Émission CO2 : 137 g/km
Boite : 6 rapports
Embrayage : Multidisque à bain d'huile
Cadre : Aluminium
Angle de chasse : 23°2
Chasse : 95 mm
Empattement : 1 420 mm
Suspension avant : Fourche SHOWA BPF, réglable en précharge, compression et détente
Suspension arrière : Monoamortisseur, réglable en précharge, compression (2 vitesses) et détente
Frein avant : Double disque Brembo ø 320 mm, étriers radiaux Brembo 4 pistons
Frein arrière : Simple disque ø 220 mm, étrier simple piston
Pneu avant : 120/70ZR17M/C (58W) tubeless
Pneu arrière : 190/55ZR17M/C (75W) tubeless
L x l x H : 2075 x 705 x 1145 mm
Hauteur de selle : 825 mm
Garde au sol : 130 mm
Essence : 16 l
Poids : 202 kg
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Alerte de modération