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Piaggio : scooter Beverly Tourer 250 et 400 cm3

Dans Moto / Nouveauté

Pauline Rachwal

Piaggio : scooter Beverly Tourer 250 et 400 cm3

Le scooter Beverly n'est même plus à présenter car il fait partie des gros succès de la marque Italienne. Après une déclinaison en 125, 250 et 500, Piaggio présente deux nouvelles version 250 et 400 cm3 plus élégant, plus touring : le Beverly Tourer.


Ce scooter grandes roues se prédestine avant tout à une utilisation urbaine. La version Tourer offre des calandres chromées pour appuyer le côté vintage (c'est d'ailleurs la base de cette version). Pour les motorisations, ils développent chacun un moteur 4 temps à 4 soupapes à refroidissement liquide


Les moteurs sont à 4 temps, à 4 soupapes refroidies à liquide et sont toutes les deux Euro 3. D'après nos voisins italiens, le gros plus de ce scooter est la facilité de prise en main. Toutes les commandes tombent facilement sous la main et il est de même pour le tableau de bord. Les disques de freins sont de respectivement de 260 mm antérieur et 240 mm postérieurs.


Piaggio : scooter Beverly Tourer 250 et 400 cm3


Piaggio : scooter Beverly Tourer 250 et 400 cm3


Côté pratique, le coffre sous selle est en mesure de recevoir deux casque demi-jet, on espérait plus mais c'est le toujours le point négatifs des grandes roues. En effet la dimension des jantes grignote la place sous selle et pour permettre que la hauteur de selle reste accessible aux petites jambes.


Pour la version 400, même facilité de prise en main et de conduite et que même le moteur ne mets pas à mal la bonne tenue de route de ce scooter.


Piaggio : scooter Beverly Tourer 250 et 400 cm3


Piaggio : scooter Beverly Tourer 250 et 400 cm3


Fiche technique de la version 250 cm3:


  • Moteur : monocylindre 4T, refroidi par eau, simple ACT, 4 soupapes
  • Cylindrée : 72 x 60 = 244 cm3
  • Puissance maxi : 22 ch à 8250 tr/mn
  • Couple : 20,2 nm à 6500 tr/mn
  • Mise en route : démarreur électrique
  • Alimentation : injection 1 injecteur par cylindre
  • Embrayage : Centrifuge
  • Boîte : Variateur
  • Cadre : double berceau acier
  • Suspension av. : fourche télescopique ø35 , déb. 104 mm
  • Suspension ar. : 2 amortisseurs réglables, déb. 90 mm
  • Frein av. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
  • Frein ar. : 1 disque ø 260 mm, étrier double piston
  • Pneu av. : 110/70 x 16; ar. : 140/70 x 16
  • Réservoir essence : 10 litres
  • Longueur : 2110 mm
  • Hauteur de selle : 790 mm
  • Poids à sec : 157 kg

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