Photos du jour : Lexus LFA (Le Mans Classic)

D'un point de vue technique il est difficile de nier que la Lexus LFA est une magnifique réalisation. La structure réalisée à partir d'une feuille blanche fait la part belle à l'optimisation de la répartition des masses (48% à l'avant pour 52% à l'arrière). Sans oublier la suspension, les trains roulants, le freinage... tout a été développé pour la performance et dans un concept de cohérence globale.

Sa mécanique est un pièce d’orfèvrerie réalisée en collaboration avec Yamaha : Soupapes et bielles en titane, carter sec, utilisation massive de magnésium pour ce V10 4,8 développant 560 chevaux et tournant à plus de 9000 trs/min. Associé à une boite robotisée 6 rapports il permet de pointer à 325 km/h et d'accélérer sur le 0 à 100 km/h en 3,7 secondes. Au delà de ses performances, cette mécanique se caractérise par sa faible inertie et sa propension à prendre des tours.

Mais la ou la LFA se distingue également c'est au niveau du prix, en s'affichant à 377 400 euros, alors que la version Nürburgring fabriquée à seulement 50 exemplaires se vendait 432 000 euros. Un exemplaire de cette dernière a d'ailleurs été affiché récemment par un concessionnaire à plus de 6 millions d'euros.