

La Miura est une voiture ayant des liens étroits avec la compétition comme l'atteste son moteur en position centrale arrière. Une solution qui était peu utilisée à l'époque de son lancement, au milieu des années 60. Une mécanique d'exception, un V12 Bizzarrini qui développe 385 chevaux sur la version SV. Associé à un bon coefficient de pénétration dans l'air, il permet de s'approcher de la barre fatidique des 300 km/h.
Taillée pour les grosses moyennes, elle avait toutefois la réputation de ne pas offrir une excellente tenue de cap à haute vitesse malgré des qualités dynamiques respectables.
Comme d'habitude Eddy nous a sélectionné un exemplaire dans un état tout simplement exceptionnel, immortalisé en marge de la dernière édition de l'incontournable événement Rétromobile.
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