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Opel rappelle les Corsa et Mokka afin de régler un problème de direction

Une partie de deux modèles produits il y a quelques mois ont reçu une pièce défectueuse.

Opel rappelle les Corsa et Mokka afin de régler un problème de direction

Depuis quelques mois, lorsque l’on accole le nom de l’une des marques du groupe Stellantis avec le mot "rappel", il s’agit généralement d’évoquer des problèmes d’airbag ou de moteur PureTech ou BlueHDi. Dans le dossier qui nous intéresse ici, et qui porte la référence KMZ, la problématique est toutefois toute autre.

Cette opération concerne deux des best-sellers d’Opel. D’une part, les Corsa produites entre le 11 avril et le 6 mai 2024, de l’autre, les Mokka assemblés à compter du 9 avril au 18 mai 2024. Bien qu’ils ne soient pas issus des mêmes chaînes (la Corsa provient de Saragosse, en Espagne, le Mokka de Poissy, dans les Yvelines), ces deux véhicules partagent la quasi-totalité de leurs composants mécaniques.

Démontage involontaire

Sur ces autos, l’une des pièces composant le moteur d’assistance électrique de la direction peut présenter un défaut, en l’occurrence une fissure. Certains des éléments en plastique composant la vis sans fin peuvent alors se détacher, ce qui peut conduire, y compris lorsque l’auto est en mouvement, au blocage de la direction.

Opel Mokka
Opel Mokka

Opel France n’a pas fourni de précisions quant à l’intervention qui sera réalisée mais le constructeur va probablement procéder au remplacement du moteur d’assistance sur les véhicules concernés. Le nombre de ces derniers n’a pas non plus été confirmé par la marque mais, d’après nos informations, ce pourrait être 2 000 propriétaires de Corsa et Mokka qui ont été ou seront contactés dans les prochains jours.

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Corsa 6 VI 1.2 75 EDITION BVM5 (2023)

Par sams2 le 25/07/2023

Un premier avis après un peu plus de 3 mois et 4000 km... Véhicule acheté neuf une édition 1 litre 1.2 75, j'ai pris ce modèle car j'avais absolument besoin d'un véhicule et que les conditions tarifaire Opel étaient intéressantes.En positif, c'est un très beau véhicule très bien fini la tenue de route est vraiment géniale, elle est très stable sur autoroute, freine très bien. La direction est légère (top pour les manœuvres) et incisive. On sent bien la voiture et on peut la placer au "millimètre" sur la chaussée. La boîte de vitesse est agréable à manipuler. La finition édition est très bien équipée et j'ai l'option caméra de recul à 180 degrés qui est top. La sono est très bonne. Aucun problème de fiabilité à 3 mois et fort heureusement.La consommation qui est plutôt raisonnable sans faire attention sur autoroute je suis à 5.9 lau 100 régulateur à 125En négatif, pour le coup je ne conseille pas ce véhicule ou alors je vous conseille de le tester au moins 2 semaines avant de l'acheter si c'est vraiment celui que vous voulez pour les raisons suivantes :Le confort qui est vraiment ferme à l'allemande pour le coup c'est vraiment trop dur pour les personnes sensibles du dos ce n'est pas valable.La position de conduite, impossible de trouver une bonne position de conduite pourtant le siège le volant se règlent sur une amplitude vraiment grande mais on n'est jamais bien installé.L'habitabilité qui est vraiment ridicule il n'y a pas de place, on se sent vraiment à l'étroit, les places arrières sont valables pour des enfants et encore... Impossible de monter dans le véhicule sans baisser la tete ou se contorsionner, si vous souffrez de maux de dos clairement ce n'est pas pour vous. L'ancienne Corsa était bien meilleur à ce niveau à des années-lumières...Le moteur : opel n'a vraiment pas gagné au change en adoptant le puretech. Autant je le trouve vraiment vivant pour la 75 chevaux en ville c'est parfait la boîte est même bien mieux étagée et il a de meilleures relances que le TCE 90 essayer sur la Sandero où il fallait sans cesse changer de vitesse pour avancer.Mais autant en démarrage en première je le trouve vibrant avec une course d'embrayage très longue. Avec l'habitude on arrive à beaucoup mieux doser mais ça dénote un peu sur un véhicule aussi récent. Une fois qu'il est lancé, il est tout de même très peu vibrant pour un 3 cylindres et assez vivant sauf en relance sur autoroute pas de miracle.Niveau sonorité, on entend bien que c'est un 3 cylindres mais ce n'est jamais dérangeant car le véhicule est vraiment bien insonorisé. Les bruits d'air et de roulement ne sont jamais dérangeants.Alors voilà si vous craquez pour la ligne du véhicule ce qui est fort possible car c'est un très beau véhicule essayer le bien avant de l'acheter pour être sûr qu'il vous convient

Essais Opel Corsa 6

Forum Opel Corsa 6

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