Opel Corsa électrique : moins chère que la e-208

Opel a d'abord présenté la variante électrique de la Corsa, avant de détailler la gamme thermique, la marque commence donc par révéler les prix du modèle branché. Celui-ci est équipé d'un bloc de 136 ch et d'une batterie de 50 kWh, promettant ainsi une autonomie avec le cycle WLTP de 330 km.

La finition Edition est à 30 650 €, hors bonus. Son équipement est déjà bien fourni, avec en série : régulateur de vitesse, reconnaissance des panneaux de signalisation, aide au maintien dans la voie, freinage d'urgence automatique, rétroviseurs électriques et dégivrants, capteur de pluie et de luminosité, radio sur écran tactile 7 pouces, climatisation automatique, frein de parking électrique et démarrage sans clé.

L'équipement est comparable à la Peugeot e-208 Active, qui est facturée 32 100 €. Et la Lionne a la même fiche technique ! Elle pense donc justifier son surcoût avec l'originalité de sa présentation. Cette concurrence interne à PSA pourrait faire mal.

D'autant que pour jouer la carte du prix agressif sur le marché des citadines électriques, Opel propose une variante Sélection soldée à 29 900 €. L'équipement est le même que pour l'Edition, mais avec un chargeur monophasé au lieu de triphasé, et une seule couleur de carrosserie, le Gris Pierre de Lune.

La marque propose aussi un modèle de lancement haut de gamme, la First Edition, à 33 250 €. Elle ajoute à l'Edition les jantes 17 pouces, la peinture bi-ton, les antibrouillards à LED, le volant en cuir et les vitres arrière électriques.

Si Opel dévoile les prix, il est pour l'instant question de réservations, pour les variantes Edition et First Edition, avec le dépôt d'un acompte de 500 €. Ceux qui réserveront en avance se verront offrir un câble de recharge universel.