Nouvelle Yamaha 250 WRR

Chez Yamaha, la disparition de la 250 TTR, fiable et facile, laisse une absence dans la gamme d'un trail-enduro accessible. Yamaha tente de la remplacer avec l'arrivée de la 250WRR.
Hélas, plus rien à voir avec la simplicité de la TTR. On a ici une toute nouvelle moto.
Nouveau 250 cm3 4-temps à refroidissement liquide, à 4 soupapes et double ACT
Alimentation par injection
Cylindre à revêtement composite en céramique
Soupapes d'admission en titane
Démarrage électrique, suppression du kick
Boite six vitesses
Échappement EXUP et silencieux compact
Cadre aluminium et acier
Fourche de gros diamètre : 46 mm ; débattement : 270 mm
Suspension arrière à mono amortisseur ; débattement : 270 mm
Garde au sol de 300 mm
Frein à disque à pétales
Compteur digital
Feu arrière à diodes
Deux coloris : blanc ou bleu

Déposer un commentaire
Alerte de modération
Les données que vous renseignez dans ce formulaire sont traitées par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.
Les données obligatoires sont celles signalées par un astérisque dans ce formulaire.
Ces données sont utilisées à des fins de :
Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduite une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL).
Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : Politique de confidentialité
Alerte de modération