Nouveauté - Kawasaki: une nouvelle Versys vue du Brésil

Kawasaki a un regret. Si sa Versys 650 a connu un joli succès d'estime, sa version 1 000 n'a pas transformé l'essai. Pourtant, ce trail est méritant et il faudrait lui donner une seconde chance. Une idée qui a titillé les Brésiliens. Comme quoi, les marchés émergents ne manquent d'imagination.

On lui promet les derniers raffinements qui ont été accordées à une Z1000SX qui devrait être sa base de lancement. Dont un contrôle de traction. Quant à la plastique, les rondeurs devraient laissés place à des angles un peu plus vifs. Comme chez la famille Z. Pour le reste, rien ne serait changé et la fiche technique est donc là pour vous rafraîchir la mémoire.

Fantasme ? Réponse à Milan ou à Cologne vers la fin de l'année...

Fiche technique Versys 1000:

Moteur : 4 cylindres en ligne à refroidissement liquide

 Cylindrée : 1043 cm³ cm3

 Puissance : 117ch env. (106ch en France) à 9000 trs/min

 Couple : 10,4 m.kg à 7700 trs/min

 Boîte : 6 rapports

 Transmission secondaire : chaîne

 Cadre : Double poutres en aluminium

 Suspensions AV : Fourche inversée de 43 mm réglable totalement en compression, détente et précharge, débattement 150 mm

 Suspensions AR : Mono-amortisseur à gaz horizontal de type

Back-Link, réglable totalement en détente et ajustement du ressort en précharge, débattement 150 mm

 Freins AV : Double disque en pétales semi-flottant de 300 mm, étriers à 4 pistons opposés

 Freins AR : Simple disque en pétales de 250 mm, étrier simple piston

 Aide à la conduite:ABS de série, Kawasaki Traction Control (KTRC)

 Taille pneu AV : 120/70ZR17M/C

 Taille pneu AR : 180/55ZR17M/C

 Capacité du réservoir : 21 litres

 Hauteur de selle : 845 mm

 Poids : 239kg

 Coloris : Blanc, Gris

 Consommation moyenne : 7,22 L.

 Durée de la garantie : 2 ans, pièces et main d'oeuvre, kilométrage illimité