Nouveauté - Kawasaki: la Versys 650 en vidéo et plus encore

A moins de 7 100 euros sans un ABS qui vous fera rajouter 600 autres euros à la facture, la nouvelle Versys 650 de chez Kawasaki a des arguments à faire valoir. Certains la détaillent en ce moment même du côté de Magny-Cours où, à l'occasion de la manche de Superbike de ce week-end, le trail est en vedette dans le stand Kawasaki.

Une moto pour toutes les routes qu'ils disent à Akashi pour éviter un terme Multistrada déjà pris ou le sobriquet de bonne à tout faire qui n'en est pas un pour celles et ceux qui utilisent la moto au quotidien. Avec ces deux vidéos et ces images officielles, on a de quoi craquer encore un peu plus.

Dans un marché atone qui subit la morosité d'une crise générale, ça fait du bien de savoir qu'il existe dans les gammes de ce type de produit. Le genre d'avoir tout d'une grande et de ne pas être assez cher pour faire le beau. On peut néanmoins se faire remarquer à la terrasse d'un café et emballer au sens propre comme au figuré. Certes, les goûts et les couleurs ne se discutent pas, mais la version jaune détonne. Et elle n'est même pas en vert !

Nouveauté - Kawasaki: la Versys 650 en vidéo et plus encore

  

Nouveauté - Kawasaki: la Versys 650 en vidéo et plus encore

  

Fiche Technique

Moteur: Bicylindre en ligne 4-temps à refroidissement liquide

Cylindrée cm³ : 649 cm3

Alésage x course: 83.0 x 60.0 mm

Taux de compression: 10.8:1

Puissance maxi : 69 ch 51.0 kW / 8,500 tr/min

Version bridée : 48 ch 35.0 kW / 7,900 tr/min

Couple maxi : 64.0 N.m 6.5 kgf.m / 7,000 tr/min

Distribution : DOCH, 8 soupapes

Type d'alimentation: Injection : ø38 mm x 2

Allumage : Digital

Démarreur: Electrique

Lubrification: Lubrification forcée, carter semi sec

Cadre : Type Diamond, acier haute densité

Angle de chasse/chasse : 25 /108 mm

Débattement avant : 150 mm

Débattement arrière : 145 mm

Pneu avant : 120/70ZR17M/C (58W)

Pneu arrière : 160/60ZR17M/C (69W)

Angle de braquage gauche / droite : 35 /35

Boite de vitesses: 6 vitesses

Transmission finale : Chaîne

Embrayage : Multidisques à bain d'huile, commande manuelle

Frein avant: Deux disques en pétales semi-flottants de 300 mm, étriers double pistons

Frein arrière : Simple disque en pétales de 250 mm, étrier simple piston

Suspension avant : Fourche inversée de ø41 mm avec ajustement de la détente sur le tube droit et ajustement de la précharge sur le tube gauche

Suspension arrière : Monoamortisseur déporté avec réglage de la précharge par molette séparée

Dimensions (L x l x H) : 2,165 x 840 x 1,400/1,450 (bulle en position haute) mm

Empattement : 1,415 mm

Garde au sol : 170 mm

Réservoir : 21 litres

Hauteur de selle : 840 mm

Poids tous pleins faits : 214 / 216 (ABS) kg