Nouveauté - Honda: la Vultus revendique sa culture manga à Londres

L'arrivée de la Vultus dans nos rues risque de décoller quelques rétines habituées aux formes contemporaines et à un certain conformisme motocycliste. Ce scooter a choisi d'en appeler à des formes d'une BD futuriste mais sachez que sa démarche n'est pas dans la simple suggestion. Elle est clairement dans la revendication. Et pour sceller cette conviction, Honda a décidé d'en faire la vedette du Salon Comic Con à Londres.

La culture manga et les marques japonaises se conjuguent décidément de plus en plus. Kawasaki sera de la Japan Expo cet été à Paris, Yamaha fait des animes avec sa famille MT et Honda se lance dans le monde des bulles pour s'en aller coincer la sienne dans une manifestation londonienne incontournable pour le genre. Dernièrement, ce sont 80.000 personnes qui se sont précipitées au Comic Con.

La Vultus en sera une vedette et avec une animation 3D, les visiteurs pourront la faire évoluer dans les rues d'un Tokyo futuriste. Et puis il y aura aussi le designer du blason ailé Dave Hancock : « avec la NM4 Vultus nous offrons à nos clients une machine à l'identité unique et une expérience qui ne l'est pas moins. Ses formes ont été puisées dans les illustrations et les manga si bien que cette manifestation Comic Con lui donne son cadre naturel pour être révélée au grand public. » Avec la Vultus l'avenir appartient déjà au passé.

Caractéristiques NM4 Vultus (type ED)

Moteur

Type Bicylindre en ligne, 4 temps, simple ACT et 8 soupapes, refroidi par eau

Cylindrée 745 cm3

Alésage x Course 77 x 80 mm

Rapport volumétrique 10,7 à 1

Puissance maxi. 40,3 kW à 6 250 tr/min (95/1/EC)

Couple maxi. 68 Nm à 4 750 tr/min (95/1/EC)

Capacité d'huile 3,9 litres

Alimentation

Carburation Injection électronique PGM-FI

Diamètre du conduit 36 mm

Capacité de carburant 11,6 litres

Consommation (WMTC) 3,52 l/100 km (en mode D)*

Système électrique

Allumage Digital avec avance électronique

Démarrage Électrique

Batterie 12 V/11,2 Ah

Alternateur 450 W à 5000 tr/min

Transmission

Embrayage Double embrayage multidisque en bain d'huile Boîte 6 rapports

Transmission finale Par chaîne

Cadre

Type Type Diamant en tubes d'acier

Partie cycle

Dimensions (L x l x H) 2 380 x 933 x 1 170 mm

Empattement 1 645 mm

Angle de chasse 33°

Traînée 110 mm

Hauteur de selle 650 mm

Garde au sol 130 mm

Poids en charge 245 kg

Suspensions

Type Avant Fourche télescopique ø 43, débattement 125 mm

Arrière Monoamortisseur avec système Pro-Link, débattement 100 mm

Roues

Type En aluminium coulé

Jantes Avant 18M/C x MT3.5

Arrière 17M/C x MT6,25

Pneumatiques Avant 120/70ZR18

Arrière 200/50ZR17

Freins

Type Avant Simple disque hydraulique “dentelle” ø 320 avec étrier 2 pistons, ABS et plaquettes métal fritté

Arrière Simple disque hydraulique “dentelle” ø 240 avec étrier 2 pistons, ABS et plaquettes résine