Nouveauté 2009 : Kawasaki KLX 250
La KLX 250 n'est un nouveau modèle mais la version 2009 a été remanié afin d'en faire une moto idéale pour la route et le tout terrain.
Dérivée de la KLX300R, machine d'enduro de compétition, la version 250 est plus routière mais elle dispose d'une bonne part des performances de son aînée. Son moteur à injection de 250 cm3 à refroidissement liquide et double arbre à cames en tête reprend largement celui de la 300R. Cela lui permet d'offrir une large courbe de couple qui s'exprime dès les bas régimes et se poursuit jusqu'aux plus hauts régimes.
Côté partie cycle, le cadre périmétrique léger est construit en acier haute résistance afin que la petite KLX excelle aussi bien en ligne droite qu'en virage. Pour ce faire, une fourche inversée de 43 mm et un amortisseur à gaz entièrement réglable ont été installé sur la KLX250.
Voilà de quoi donner du fil à retordre à la Yamaha 250 WR-R.
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