Nouveauté 2009 - Harley Davidson: Nouvelle suspension chez les "Sportster"
Du 883 d'entrée de gamme au 1 200 où trône un « Nigthster » qui a fait une entrée fracassante dans une famille où elle s'est rapidement imposée comme l'icône, la famille XL Sportster est un peu comme le ticket d'entrée dans l'univers Harley Davidson. Pour 2009, le blason américain ne fait qu'un toilettage de ces sept machines au style brut et extraverti qui prend bien sur le marché européen.
L'évolution la plus notable est ainsi appliquée aux 883 Custom, 1200 Low et 1200 Custom qui voient leur suspension modifiée. La flexibilité des ressorts et les taux d'amortissement ont été réétalonnés, et des nouveaux mécanismes d'amortissement ont été installés sur ce trio qui, comme l'ensemble de leur sœur, bénéficie d'un nouveau garde-boue avant bas qui enveloppe la roue afin d'exacerber une silhouette élancée et custom.
Enfin, les modèles 883 Custom et 1200 Custom sont à présent équipés de nouvelles roues arrière plus légères mais tout aussi rigides et résistantes. La volonté est d'optimiser la conduite grâce à une réduction de la masse non-suspendue. Le nouveau 1200 Custom est doté d'une roue arrière pleine à trous en aluminium coulé chromé, et le 883 Custom d'une roue arrière pleine en aluminium coulé argenté.
Caractéristiques du XL 1200N Nightster :
Moteur Evolution 1200 cc monté sur silent blocs
Moteur finition époxy Medium-Grey avec carters polis
Roues à rayons entrelacés en acier noir, 19 pouces à l'avant / 16 pouces
à l'arrière
Nouveau garde-boue avant bas
Guidon noir bas
Selle Sportster solo
Échappement chromé superposé avec double silencieux
Commandes au pied médianes noires
Réservoir à essence classique d'une capacité 12,5 litres
Fourche avant noire avec fourreaux
Garde-courroie et supports de garde-boue avant à trous Bullet
Ensemble feu stop - feu arrière - clignotants
Suspension arrière abaissées
Smart Security System
Caractéristiques du XL Sportster 883L :
Moteur Evolution 883 cc monté sur silent blocs
Moteur peint à l'époxy argentée avec carters polis
Suspensions avant et arrière abaissées
Roues à rayons entrelacés en acier chromé, 19 pouces à l'avant / 16
pouces à l'arrière
Nouvelle suspension réétalonnée
Nouveau garde-boue avant bas
Guidon Touring large
Selle solo facilement accessible
Échappement double chromé, superposé, court
Commandes au pied médianes
Amortisseurs arrière très, très bas
Fourche avant très, très basse
Béquille accessible
Réservoir à essence classique d'une capacité de 12,5 litres
Smart Security System
Caractéristiques du XL Sportster 883 Custom
Moteur Evolution 883 cc monté sur silent blocs
Moteur peint à l'époxy argentée
Nouvelle roue arrière pleine en aluminium coulé argenté plus légère, de
16 pouces
Roue avant à rayons entrelacés en acier chromé, de 21 pouces
Nouvelle suspension réétalonnée
Nouveau garde-boue avant bas
Guidon bas et chromé sur un riser basculé vers l'arrière
Selle Sportster biplace
Échappement double chromé, superposé, court
Suspension arrière basse
Commandes au pied avancées
Réservoir à essence d'une capacité de 17 litres
Smart Security System
Caractéristiques du XL 883R Sportster 883R
Moteur Evolution 883 cc monté sur silent blocs
Moteur peint à l'époxy noire avec traitement Wrinkle-Black
Guidon bas, couvercle de filtre à air et nacelle de phare noirs
Graphisme du réservoir inspiré de la course
Selle biplace
Roues en aluminium coulé noir à 13 bâtons
Freins avant à double disque
Échappement double chromé, superposé, court
Commandes au pied médianes
Réservoir à essence classique d'une capacité de 12,5 litres
Smart Security System
Caractéristiques du XL 883 Sportster
Moteur Evolution 883 cc monté sur silent blocs
Moteur peint à l'époxy argentée avec carters polis
Roues à rayons entrelacés en acier chromé, 19 pouces à l'avant / 16
pouces à l'arrière
Guidon bas en acier inoxydable.
Selle Sportster® monopièce
Nouveau garde-boue avant bas
Nouvelle suspension arrière
Commandes au pied médianes
Réservoir à essence classique d'une capacité de 12,5 litres
Caractéristiques du XL Sportster 1200 Low
Moteur Evolution 1200 cc monté sur silent blocs
Moteur peint à l'époxy noire avec une finition chromée
Roues à rayons entrelacés en acier chromé, 19 pouces à l'avant / 16
pouces à l'arrière
Guidon large monté sur un riser basculé vers l'arrière
Nouvelle suspension réétalonnée
Nouveau garde-boue avant bas
Selle Sportster biplace
Échappement double chromé, superposé, court
Suspension arrière basse
Fourche avant basse
Commandes au pied médianes
Logement de jauge et fixation du guidon intégrés et chromés
Couvercles d'entretoises du garde-boue noirs
Réservoir à essence d'une capacité de 17 litres
Smart Security System
Caractéristiques du XL 1200C Sportster 1200 Custom
Moteur Evolution 1200 cc monté sur silent blocs
Moteur peint à l'époxy noire avec une finition chromée
Nouvelle roue arrière pleine à fentes plus légère en aluminium coulé
chromé, de 16 pouces
Roue avant à rayons entrelacés en acier chromé, de 21 pouces
Échappement double chromé, superposé, court
Phare Bullet chromé
Guidon bas poli monté sur un riser basculé vers l'arrière
Nouvelle suspension réétalonnée
Nouveau garde-boue avant bas
Selle Sportster biplace
Suspension arrière basse
Commandes au pied avancées
Console de réservoir polie
Réservoir à essence d'une capacité de 17 litres
Smart Security System
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