Nouveauté 2008 : Kawasaki VN2000 Classic

C'est dans les détails que Kawasaki a revu le fleuron de ses customs. Mais que les inconditionnels du VN2000 se rassurent, la marque a mis un point d'honneur à conserver tout l'esprit de cette moto : classique mais intemporel.

Pour infos, le VN2000 Classic est le plus gros V-twin de série. De plus il obtient la normalisation Euro3. Les puristes Harley le traiteront de pâle copie, mais il faut avouer que ce custom est une très belle réussite. Surtout la mise en valeur du moteur et des carters.

Concrètement qu'est ce qui change? Kawasaki a tout d'abord placé un guidon « buckhorn » en cornes de vache, pour soulager un peu plus la conduite du pilote. Et comme la VN2000 n'est pas une moto d'égoïste, la selle passager a été retravaillée pour un meilleur confort.

Et pour le look, on peut compter sur 3 nouveaux éléments. Le premier est un emblème gravé sur le cache droit de la boite à air. Le second est un nouveau cadran de compteur de vitesse et pour finir, Kawasaki a changé la place du contacteur qui se situe au dessus du réservoir d'essence.

On en saura un peu plus lors du Salon de la moto…