Notre dossier occasion : Yamaha MT-01, le "Muscle Bike"

Julien Lessigny Le 12/10/2011 à 19:19

Notre dossier occasion : Yamaha MT-01, le "Muscle Bike"

À mi-chemin entre le roadster et le dragster, la Yamaha MT-01 vous a certainement intrigué lors de sa sortie en 2005. Elle vous a sûrement fait rêver aussi avec ses mensurations XXL, son impressionnant moteur de 1700 cm3 bourré de couple et son esthétique qu'on ne croise nul part ailleurs. Oui, mais à l'époque, c'est son prix de lancement qui chagrine : 13 250 €, ça pique les yeux ! Mais ça valait le coup d'attendre… Rangez vos kleenex, aujourd'hui, une MT-01 se négocie moins de 6 000 € en occasion ! Si, si, véridique !

La MT-01 a connu de belles ventes durant son lancement en 2005. Mais elles se sont tassées les années suivantes, car il faut bien l'avouer, même si la Yam' a ses adeptes, elle demeure une moto coup de cœur. Et c'est là que ça devient intéressant sur le marché de l'occasion, puisque son importante décote permet de dégoter des modèles de 2005 en dessous les 6 000 €, chez les particuliers, comme chez les concessionnaires. L'état de la moto est souvent impeccable : logique, les acheteurs de MT sont majoritairement soigneux, voir maniaques ! Beaucoup d'entres-elles sont kilométrées, mais c'est aussi une preuve que le moteur est fiable, donc pas d'inquiétude là-dessus !

Pas si intimidante que ça…

La MT-01 n'offre que très peu d'aspects pratiques et son poids de 265 kg tous pleins faits a plutôt tendance à refroidir les petits gabarits ! Pourtant, elle reste accessible dès 1,70 m car malgré ses 825 mm de hauteur de selle, cette dernière reste étroite et limite l'effet d'arcade sur les jambes. Bon, à l'arrêt, il faudra se cracher dans les poignes pour la manœuvrer, au même titre que son rayon de braquage hyper-limité n'incite pas à jouer du gymkhana en ville. Côté position, c'est plutôt relax : le buste est droit, le grand guidon écarte bien les bras et les jambes ne sont pas trop repliées.

Un moteur survitaminé

La MT-01 s'illustre davantage par l'énergie de son bicylindre que par sa partie cycle. Il n'y a aucune crainte à avoir, ça freine fort et sa tenue de route reste très correcte tant que la route est propre ! Néanmoins, son poids rappel à l'ordre dans les enchaînements plus sinueux, donc gare aux excès. En revanche, c'est côté moteur que l'on se fait réellement plaisir ! La réponse des gaz est immédiate et le couple vous propulse avec “patate” dès 1 500 tr/min. L'allonge n'est pas extraordinaire - la zone rouge se situe à 5 500 tr/min - mais bon sang, les reprises sont vraiment copieuses ! La MT-01 procure donc du plaisir dès que le feu passe au vert, au-delà de 160 km/h, il y a moins d'intérêt, si ce n'est de s'en prendre plein la quiche !

La MT-01 est donc une formidable moto que l'on adoptera davantage pour sa gueule, ses relances de dingues ou encore sa finition vraiment superbe. Et puis avec la MT-01, c'est l'assurance de se faire plaisir sans rouler vite et sans la peur du gendarme !

L'affaire du mois :

Nous avons repéré cette MT-01 en dépôt vente chez un concessionnaire parisien.

Année : 03/2005.
Kilométrage : 45 367 km.
Cylindrée : 1700 cm3.
Descriptif : Très bon état. Tapis de réservoir, sacoche réservoir, roulettes de protection et selle confort. Factures d'entretien fournies.
Prix : 6 190 €
Coordonnées :
Concession 4 en 1- 8, rue Philippe de Girard - 75010 - PARIS

Tél. : 01 40 36 40 36

La cote de la Yamaha MT-01

Neuf : 14 499 €
2011 > 11 150 €
2010 > 9 715 €
2009 > 8 420 €
2008 > 7 200 €
2007 > 7 049 €
2006 > 6 619 €
2005 > 6 178 €

Combien de Yamaha MT-01 ont été vendues ?

2010 : 126 ex.
2009 : 138 ex.
2008 : 197 ex.
2007 : 636 ex.
2006 : 433 ex.
2005 : 1361 ex.

Quel coût pour l'assurance ?

Formule « Tiers » : 516 €/an
Formule « Tiers + vol/incendie » : 681 €/an
Formule « Dommages collision» : 828 €/an
Formule « Tous risques » : 1 034 €/an

Ces tarifs sont donnés à titre indicatif. Ils ont été établis avec nos partenaires AXA et La Centrale. Ils correspondent à un profil “type” dont les critères sont les suivants : “30 ans, célibataire, salarié, assurance trajet travail en Ile de France, détenteur du permis auto, permis moto depuis 7 ans, assuré sans sinistres sur une moto de 750 cm3 sur les 24 derniers mois.”

Vous aussi, calculez votre assurance :

http://moto.caradisiac.com/assurance-moto.php

Les évolutions de la Yamaha MT-01

Sortie en 2005, la MT-01 n'a reçu que très peu d'évolution jusqu'en 2009. En 2007, Yamaha Motor France lance la MT-OS – qui n'est autre qu'une MT-01 pourvu d'un kit de carénage - et se différencie par l'adoption d'un tête de fourche. Puis en 2009, Yamaha présente la version “SP” équipée de nouvelles suspensions Ohlins, de jantes anodisées Or et d'une peinture spécifique. Aujourd'hui, la MT-01 est toujours en production, mais elle n'a subi aucune évolution depuis 2009.

L'avis du Pro' – Vincent, directeur commercial chez 4 en 1 :

“La MT-01 est une moto à sensation grâce à son moteur ultra coupleux, puissant et facile à exploiter ! Fiable, il ne souffre d'aucun problème mécanique connu. Il faut juste s'assurer à l'achat que les rappels Yamaha ont bien été effectués par le revendeur : les modèles 2005 souffraient d'une pompe à essence défectueuse au même titre que les capteurs de position des gaz.

Même la boîte de vitesses Yamaha est douce et agréable ! Sa partie cycle est flatteuse puisque certaines pièces sont issues de la R1. On lui reprochera juste une autonomie de carburant réduite et une consommation importante. La MT-01 est aussi gourmande en consommables (pneus, plaquettes).”

FICHE TECHNIQUE – YAMAHA MT-01

MOTEUR