Nissan Qashqai : du nouveau pour les moteurs diesel

Le Qashqai a eu du mal à passer au WLTP, ce nouveau cycle de mesure des consommations et émissions polluantes, généralisé le 1er septembre 2018. Mais les choses rentrent petit à petit dans l'ordre.

Après avoir reçu le petit 1.5 dCi 115 ch et les 1.3 essence TCe de 140 et 160 ch, le crossover compact adopte le nouveau 1.7 dCi. Il développe ici 150 ch et vient remplacer le 1.6 de 130 ch. Il annonce un couple maxi de 340 Nm, soit un gain de 20 Nm. En configuration standard, ce bloc est couplé à une boîte manuelle 6 rapports. Nissan propose en option une boîte X-Tronic. Celle-ci impose la transmission intégrale.

Autre petite nouveauté dans la gamme : le petit dCi est désormais disponible avec une boite DCT double embrayage à 7 rapports. Nissan a par ailleurs mis à jour la connectivité du Qashqai, avec une navigation aux mises à jour gratuites pendant 5 ans. Le conducteur peut télécharger une application sur son téléphone pour un guidage de porte à porte.

Les prix 

1.5 dCi 115 ch DCT

> Acenta : 30.200 €, N-Connecta : 32.000 €, Tekna : 34.100 €, Tekna+ : 36.350 €.

1.7 dCi 150 ch BVM

> Acenta : 31.250 €, N-Connecta : 33.050 €, Tekna : 35.150 €, Tekna+ : 37.400 €

La version boîte manuelle avec 4x4 coûte 1.900 € de plus. La version boîte X-tronic avec 4x4 coûte 3.500 € de plus.