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Les 125 trails chez Yamaha, c'est une veille histoire, rappelez vous la 125 DTMX et son énorme succès. La brillante DTR a fait une belle carrière mais Yamaha passe au 125 trail 4 temps avec la WR-R. Là, on a affaire à du tout nouveau avec un moteur à refroidissement liquide avec quatre soupapes, moderne et fiable.
Les ingénieurs Mivv ont travaillé sur le moteur LC8 de la KTM 990 Supermoto afin d'adapter une paire de Suono au gros Supermotard autrichien. Celui-ci, présenté en 2007 et arrivé en concession cette année, remplace le 950 supermoto né en 2005. Au final, l'échappement adaptable proposé par Mivv pèse 5.
Même si les températures sont loin d'être estivales, l'automne est encore loin de pointer le bout de son nez… sans parler de l'hiver. Pour prendre conscience de cette news il va falloir vous projeter d'ores et déjà au printemps 2009.
Conçu avec la même idée de fabrication que son homologue route (ou circuit) le HQ-1, le casque cross HQ-X1 se veut être un produit haut de gamme. L'élaboration de sa calotte en fibre de carbone de haute qualité (procédé d'application 4x4 Tow Twill 3K) permet d'avoir un produit très léger.
Ce n'est pas une nouveauté en soi, car cette moto était déjà en présentation au dernier salon de Milan en 2007. Mais le Benelli Bx Motard s'est offert une petite place sur le stand de Benelli lors du Mondial Supermoto à Olbia. Et c'est sous l'objectif de Motociclismo que nous pouvons vous offrir cette dizaine de clichés.
Pour la pratique du Supermot', Spool fait la combinaison cuir une pièce : la Super-M. Disponible en deux coloris : orange, noir, blanc (KTM oblige ! ! !
Le X-lite X-501 est le casque « off road » de la marque italienne. Ce modèle n'échappe pas à la règle côté matériaux, il est fait en fibres composites. Développé en deux tailles de calotte externe différentes pour une meilleure utilisation (la première du XS au M, la seconde du L au 2XL), le X-501 se distingue par sa légèreté (le constructeur annonce 1100 g pour une taille M) mais aussi par son système de ventilation.
Il y a un an, pratiquement jour pour jour, Patrick Garcia avait été zieuter sur le circuit d'Alès un face à face entre une moto et une auto… Armé de son réflex numérique, il a sillonné le pôle mécanique d'Alès à la recherche de la plus belle prise de vue.
Pour tous les possesseurs de supermotard qui veulent progresser en pilotage, les stages Supermot'days prennent la direction de Marcillat en Combraille (dans l'Allier 03) les 20 et 21 septembre prochain. Après Lohéac et Villars sous Ecot, c'est sur un circuit de 1100 mètres sur 80 de large avec partie terre que les moniteurs brevetés d'Etat encadreront les stagiaires.
Un indicateur de température et de charge batterie… sur une moto de tous les jours… quelle drôle d'idée ? Qui n'a jamais eu de problème d'alternateur ou tout simplement de batterie un peu faiblarde ? ?
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