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Lorsque Ixil propose de nouveaux échappements pour un modèle, ils en proposent toujours plusieurs afin que les futurs acheteurs aient le plus de choix possible. Ainsi, pour la ZX-10R 2008, 3 gammes sont proposées chacune disponible en plusieurs finition.
La mi saison passée, le jeu des chaises musicales va s'accélérer dans les paddocks et le mondial Superbike n'échappe pas à cette règle. De ce côté-là, la famille Ducati n'est pas en reste avec ses ouailles élevées au sein d'un dynamique Junior team, qui voudraient bien, l'année prochaine, jouer dans la cour des grands.
C'est du moins ce que le Romain a voulu ironiquement faire entendre lorsqu'il lui a été posé à Brands Hatch la question sur ses perspectives pour 2009. « J'en ai parlé avec Troy Bayliss » a-t-il alors répondu. « Il m'a dit qu'il ne voyait pas d'inconvénients à ce que je lui succède et que même je méritais d'aller dans le team officiel.
En Italie, il existe une multitude de fabricants d'échappement en tout genre. Parmi ceux-ci, G&G bike propose des silencieux plutôt orientés racing et piste. Comme de nombreux fabricants, G&G bike a adapté une partie de sa gamme à la 1000 CBR 2008.
Le fabricant d'échappement Laser, propose dans son nouveau catalogue des silencieux pour équiper les 125 cc. Ainsi, les Honda CBR 125 et Varadéro 125 vont pouvoir chanter grâce au silencieux Hotcam qui leur est dédié. Ainsi Laser propose un silencieux plus léger, fabriqué en inox dont la finition est en aluminium anodisé noir.
Simplement pour un changement de look ou pour une réelle efficacité, la bulle Aéromax a des caractéristiques papier bien alléchantes… Qu'en est-il en réalité, bulle haute performance ou tuning facile ?
Comme chacun sait, Honda, ce ne sont pas seulement des deux roues. Au rayon du premier constructeur mondial, on peut trouver aussi des moteurs de bateau, du matériel pour l'entretien des espaces verts mais aussi des véhicules à quatre roues plus ou moins rapides.
Sur sa lancée de la seconde séance de qualification, Troy Bayliss a signé sa cinquième Superpole de la saison, exercice qui vit aussi ses derniers instants cette année. Mais à la différence de ce matin, l'exercice n'a pas été interrompu dans son dernier quart d'heure par la pluie, mais il a fallu que celle-ci s'arrête pour voir les hostilités sérieusement commencer.
Troy Bayliss a signé le meilleur chrono d'une seconde qualification qui a été perturbée dans sa dernière partie par une fine bruine qui s'est abattue sur le tracé de Brands Hatch. Il est suivi par l'homme en forme depuis l'entame du meeting, soit Kiyonari, alors que Neukirchner et Corser ont retrouvé le haut du classement après une journée d'hier timide.
Je ne sais pas qui a eu «Stoner» de prendre en photo cette Ducati Desmosedici RR fraichement repeinte mais ce que je sais, c'est qu'il y a des personnes qui n'ont aucun scrupule pour rendre cette oeuvre «Rossi» originale… Toujours est-il que des scrupules, je n'en ai pas puisque je vous la présente en «photo du jour» !
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