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Et oui, cela peut sembler étrange mais il s'agit bien d'une Ducati 900SS de 1995. Entièrement revue certes mais le cœur de ce projet est bien celui de la machine originelle. Comme vous pouvez le remarquer, le travail accompli pour arriver à ce résultat est plutôt impressionnant et c'est sans compter les nombreuses heures de bricolage, de mise au point et de fignolage.
Nous avions déjà évoqué le travail de ce préparateur Américain il y a quelques mois dans nos colonnes à l'occasion de la présentation de son Hayabusa personnalisée.
Successeur du plus gros des frelons, la Honda CB 1000 R impose son look depuis son apparition publique sur les rives du lac de Côme (c'est en Italie… pour ceux qui, comme moi, dormaient en géographie)… fin 2007. Coup de rayon réussi pour ce gros roadster ailé qui transpire l'agressivité tout en imposant une image très tendance actuellement.
Mais ne croyez pas que l'équipementier espagnol se contente d'équiper uniquement la partie avant de la Honda CB 1000 R. Loin de là, puisque Puig propose aussi dans son catalogue : Vendu seul (sans clignotant ni éclairage de plaque), ce support de plaque Puig (ici présenté en photo avec clignos et éclairage) fait de son mieux pour s'intégrer aux courbes du gros roadster nippon.
Il y a un mois heure pour heure, je vous avais soumis un petit sondage afin que vous puissiez élire la moto de l'année 2009.
Spécialisée dans l'accessoire technique haute de gamme, MCT Distribution étend son champ d'action pour 2009 en proposant les jantes japonaises GaleSpeed.
Nouvelle arrivée dans le monde des roadsters, la Yamaha XJ6 peut d'ors et déjà s'équiper chez Bullster. La marque tricolore dégaine rapidement en proposant aux possesseur de la XJ6 pas un mais deux saute-vents : la version stunt ou la version haute protection.
Le GX-One est le dernier né des silencieux conçus et développés par les Italiens de Giannelli. De forme conique, le GX-One n'est pas sans rappeler les silencieux issus des machines de Moto GP. Le corps de «l'instrument» est en acier inoxydable et la surface extérieure est en finition brossée.
C'est à l'occasion de la première édition du «Motor Bike Show» de Vérone que le constructeur Italien Moto Morini a présenté à la presse une toute nouvelle livrée légèrement fruitée pour sa 1200 Sport. On retrouve ainsi une dominante noire agrémentée d'une large bande centrale orange, le tout relevé par un cadre à treillis tubulaire de couleur blanc.
Voilà maintenant quinze années que la Speed Triple sillonne les routes de notre planète terre. Lancée en 1994, elle en a vu des motards… de tous les sexes, de tous les horizons, de tous les pays mais s'il y a bien une chose sur laquelle ils sont unanimes, c'est le caractère exceptionnel de son trois cylindres et son style unique de belle Anglaise.
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