Essai
10,8 /20
Vous rêvez d’un petit trail biplace, compatible permis B et aux gênes enduro marqué ? Rieju propose sa 125 Marathon en version Pro : de quoi s’initier au tout-terrain sans risque.
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Essais Offroad
Essai
14,1 /20
La DSR/X est une grosse et ambitieuse nouveauté du constructeur californien. Pour autant, on peut s'interroger sur le bien-fondé d'un maxi trail électrique à 26 775 €. Qu'en est-il de ses capacités et de son autonomie ? Nous étions sur la présentation officielle du modèle, en Sicile, aux pieds de l'Etna pour en juger.
Essai
14,9 /20
Depuis presque deux ans, le constructeur américain Zero Motorcycles propose une gamme de motos électriques délivrant une puissance de 11 kW, une valeur énergétique suffisante pour permettre l’accessibilité aux détenteurs d’un permis A1 ou B. Pour 2018, la firme native de Santa Cruz double la capacité des batteries passant de 7,2 KWh à 14,4 KWh pour la version DS. Un modèle que nous avons pu essayer, et attention, ça décoiffe…
Actu Offroad
De la mini-moto TT-R50 à la WR450F en passant par les TT-R110 et WR250F, il y en a pour toute la famille dans la gamme des motos tout-terrain Yamaha. Pour 2026 le catalogue évolue avec de nouveaux graphismes et des équipements inédits.
Après ses motos de cross et d'enduro, Triumph présente maintenant deux modèles de cross-country : les TF-250-C et TF 450-C. Deux versions inédites accessibles à partir de 10 895 € pour la 250 et 11 495 € pour la 450.
Quelques jours après KTM, l'une des autres marques appartenant au groupe autrichien dévoile à présent également sa gamme Enduro 2026 : Husqvarna. Des modèles qui arriveront dans les concessions dans les prochains jours.
L'heure est déjà à 2026 du côté de KTM. La marque autrichienne vient de présenter les millésimes 2026 de ses 690 Enduro R et 690 SMC R. Deux motos à la technologie revue et pensées dans le plus esprit « Ready to Race » de la marque.
Première moto de cross de Ducati, la Desmo450MX est entrée en production dans l'usine de Borgo Panigale. Un événement célébré en grande pompe avec la présence de Tony Cairoli et Antonio Lupino, les deux pilotes en charge son développement.
