Volvo sera à Shanghai (rappelons que son propriétaire est la firme chinoise Geely) et y présentera une nouvelle version de son XC90 appelée Excellence. À la vue des images proposées, on va tout de suite penser que Volvo s'attaque maintenant à Land Rover. Et on pourrait bien ne pas se tromper.
Les essais presse du Volvo XC90 et par la même occasion sa commercialisation approchent sur le sol européen, mais le SUV suédois, signe du renouveau de la marque, visera aussi et surtout les marchés américain et chinois. Sur ce dernier, Volvo prévoit d'y lancer un XC90 spécial qui n'aura pas sept mais quatre places, tout en conservant le même empattement. Les passagers à l'arrière devraient être les privilégiés.
Volvo vient de détailler la version haut de gamme de son XC90 baptisée T8. Contrairement à ce qu'annonce son nom, cette variante du XC90 n'est pas motorisée par un huit cylindres comme ce fut le cas auparavant avec l'association avec Yamaha mais plutôt par un quatre cylindres hybride. Le SUV développe 400 ch et se permet de ne rejeter que 59 g/km de CO2.
Heico Sportiv est actuellement le seul préparateur en après-vente agréé par Volvo, qui diffuse d'ailleurs parfois directement en concession les produits du tuner allemand, partenaire de Volvo depuis bien longtemps. Aujourd'hui, Heico Sportiv s'attarde sur le nouveau XC90, dernier né de Torslanda.
Malgré une silhouette pouvant difficilement être qualifiée de fluette, il paraît bien seul, ce XC90, sur le stand de Volvo du Mondial de Paris. C'est pourtant un modèle historique pour la marque, et à plus d'un titre.
Après 12 d’existence, Volvo renouvelle enfin son SUV, le XC90. Au programme, un design entièrement repensé, une sécurité encore renforcée et des prestations routières prometteuses.
Suite logique, Volvo dévoile aujourd'hui la version R-Design du XC90 présenté récemment à la presse et qui sera à n'en pas douter l'une des stars du stand Volvo, et plus généralement, l'un des véhicules majeurs de ce Mondial. Encore une fois, la recette de ce R-Design est la même : sportivité apparente et des jantes qui peuvent aller jusqu'à 22 pouces (!) en option.
La carrière du nouveau Volvo XC90 démarre plutôt bien avec une édition limitée au tarif salé dont tous les exemplaires ont été vendus en seulement 47 heures. Volvo, qui on le rappelle appartient à un groupe chinois, va bientôt proposer une version grand luxe de son SUV pour le marché chinois avec un empattement allongé.
Après 12 ans de bons et loyaux services, le XC90 tire sa révérence pour laisser sa place à une nouvelle génération. Les mauvais esprits diront qu’il était grand temps. Mais attention, ce nouveau SUV risque bien de bousculer les habitudes.
Pour le lancement de son nouveau XC90, Volvo commercialise une série limitée de son SUV. Le nombre de First Edition est fixé à 1927 véhicules, soit l'année de création de la marque il y a 87 ans. Ces modèles spécifiques ne seront disponibles à l'achat que sur internet.
Toute l'actu par marque/modèle
SPONSORISE
