Après avoir montré une image d’un futur Jimny électrique, Suzuki semble rétropédaler au sujet d’un petit 4x4 pur et dur à zéro émissions.
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Lorsqu'il ne décrypte pas l'actualité automobile, il essaie, à l'occasion, de très grosses cylindrées. Mais dans son garage, on retrouve une toute petite auto. Le journaliste a craqué sur ce modèle il y a quatre ans déjà et ne s'en lasse pas, en lui pardonnant tous ses vilains défauts, en commençant par son inconfort légendaire.
Plus léger qu'un camping-car traditionnel, avec un moteur moins puissant mais avec tous les aménagements d'un grand, le Piaggio Néo Campeur est le camping-car qui transforme la vanlife en slowlife.
Le 4x4 Suzuki Jimny est généralement choisi pour son look de mini-baroudeur avec ses dimensions réduites et son design minimaliste. Le graphiste Theottle s'en amuse en offrant au Japonais une benne et une carrosserie façon Jeep Gladiator.
L'éditeur de Gran Turismo 7 ajoute la dernière génération du Suzuki Jimny dans Gran Turismo 7. Une addition inattendue alors que la communauté du célèbre jeu vidéo de simulation automobile mettait le paquet pour le voir débarquer.
Grimer son Suzuki Jimny en Lancia Delta Intégrale ou Renault 5 Turbo, c’est ce que propose un équipementier japonais spécialisé dans la transformation du petit 4x4.
Mis en vente à Paris, ce Suzuki Jimny ressemble davantage à un Mercedes Classe G qu’aux modèles japonais habituels. Et ce n’est pas du tout fortuit.
Sous ses airs de joli petit Mercedes Classe G, le Suzuki Jimny peut transformer le moindre trajet routier en expérience douloureuse. Il illustre aussi parfaitement la mauvaise foi et la schizophrénie des journalistes automobiles...
Basé sur la version quatre places du Suzuki Jimny, la série spéciale Heritage ne peut pas venir en Europe à cause de l’homologation actuelle du petit 4x4 japonais sur le Vieux Continent.
Le grand Suzuki Jimny 5-portes est officiel. Il est plus long de 34 centimètres que la version trois portes. Hélas, il pourrait ne jamais arriver en Europe.
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