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Renault Master 3

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(norme WLTP*)
III (2) 2.3 FOURGON PROPULSION R3500 L3H3 BLUE DCI 130 CONFORT 52 560 €

NC
III (2) 2.3 FOURGON PROPULSION R3500 L3H3 BLUE DCI 130 GRAND CONFORT 53 880 €

NC
III (2) 2.3 FOURGON PROPULSION R3500 L3H3 BLUE DCI 145 CONFORT 54 120 €

NC
III (2) 2.3 FOURGON PROPULSION R3500 L3H3 BLUE DCI 145 GRAND CONFORT 55 440 €

NC
III (2) 2.3 FOURGON PROPULSION R3500 L4H2 BLUE DCI 145 CONFORT 54 120 €

NC
III (2) 2.3 FOURGON PROPULSION R3500 L4H2 BLUE DCI 145 GRAND CONFORT 55 440 €

NC
III (2) 2.3 FOURGON PROPULSION RJ3500 L3H3 BLUE DCI 145 CONFORT 56 520 €

NC
III (2) 2.3 FOURGON PROPULSION RJ3500 L3H3 BLUE DCI 145 GRAND CONFORT 57 840 €

NC
III (2) FOURGON 2.3 CABINE APPROFONDIE PROPULSION RJ3500 L3H2 BLUE DCI 145 CONFORT 56 640 €

NC
III (2) FOURGON 2.3 CABINE APPROFONDIE PROPULSION RJ3500 L3H2 BLUE DCI 145 GRAND CONFORT 57 960 €

NC
III (2) FOURGON 2.3 CABINE APPROFONDIE PROPULSION RJ3500 L3H2 BLUE DCI 165 CONFORT 58 560 €

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III (2) FOURGON 2.3 CABINE APPROFONDIE PROPULSION RJ3500 L3H2 BLUE DCI 165 GRAND CONFORT 59 880 €

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III (2) FOURGON 2.3 CABINE APPROFONDIE TRACTION F3500 L3H2 BLUE DCI 150 GRAND CONFORT 56 520 €

NC
III (2) FOURGON 2.3 CHASSIS CABINE PROPULSION RJ3500 L3 BLUE DCI 145 EURO VI CONFORT 50 940 €

NC
III (2) FOURGON 2.3 TRACTION F3500 L2H2 BLUE DCI 135 GRAND CONFORT PS 50 280 €

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III (2) FOURGON BENNE SIMPLE PROPULSION RJ3500 L2 BLUE DCI 145 EURO VI CONFORT PS 57 900 €

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III (2) FOURGON BENNE SIMPLE PROPULSION RJ3500 L3 BLUE DCI 145 EURO VI CONFORT PS 59 700 €

NC
III (2) FOURGON CHASSIS CABINE PROPULSION RJ3500 L2 PAFC BLUE DCI 145 EURO VI CONFORT PS 48 240 €

NC
III (2) FOURGON CHASSIS CABINE PROPULSION RJ3500 L3 BLUE DCI 145 EURO VI CONFORT PS 50 940 €

NC
Devis assurance autoFinancement
III (2) FOURGON CHASSIS DOUBLE CABINE PROPULSION RJ3500 L3 BLUE DCI 145 EURO VI CONFORT PS 52 260 €

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III (2) FOURGON PLANCHER CABINE TRACTION F3500 L2H1 BLUE DCI 165 EURO VI CONFORT 47 340 €

NC
III (2) FOURGON PLANCHER CABINE TRACTION F3500 L2H2 BLUE DCI 165 EURO VI CONFORT 47 460 €

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III (2) FOURGON PLANCHER CABINE TRACTION F3500 L3H1 BLUE DCI 165 EURO VI CONFORT 48 420 €

NC
III (2) FOURGON TRACTION F2800 L1H1 BLUE DCI 110 CONFORT 42 000 €

NC
III (2) FOURGON TRACTION F2800 L1H1 BLUE DCI 150 GRAND CONFORT 45 600 €

NC
III (2) FOURGON TRACTION F3300 L1H1 BLUE DCI 110 CONFORT 44 040 €

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III (2) FOURGON TRACTION F3300 L1H1 BLUE DCI 150 CONFORT 46 320 €

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III (2) FOURGON TRACTION F3300 L1H1 BLUE DCI 150 GRAND CONFORT 47 640 €

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III (2) FOURGON TRACTION F3300 L1H2 BLUE DCI 110 CONFORT 45 120 €

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III (3) CABINE APPROFONDIE TRACTION F3300 L2H2 BLUE DCI 135 CONFORT 50 520 €

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III (3) ELECTRIQUE FOURGON L1H1 F3100 EV52 CONFORT 52 KWH 68 280 €

NC
III (3) ELECTRIQUE FOURGON L1H2 F3100 EV52 CONFORT 52 KWH 69 360 €

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III (3) ELECTRIQUE FOURGON L2H2 F3100 EV52 CONFORT 52 KWH 70 440 €

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III (3) ELECTRIQUE FOURGON L2H2 F3500 EV52 CONFORT 52 KWH 74 280 €

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III (3) ELECTRIQUE FOURGON L3H2 F3500 EV52 CONFORT 52 KWH 75 360 €

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III (3) ELECTRIQUE FOURGON L3H3 F3500 EV52 CONFORT 52 KWH 76 440 €

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III (3) ELECTRIQUE FOURGON L3H3 F3800 EV52 CONFORT 52 KWH 77 640 €

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III (3) FOURGON CHASSIS CABINE L2 F3500 EV52 CONFORT 52 KWH 70 560 €

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Devis assurance autoFinancement
III (3) FOURGON CHASSIS CABINE L3 F3500 EV52 CONFORT 52 KWH 71 640 €

NC
III (3) FOURGON CHASSIS CABINE TRACTION F3500 L2 BLUE DCI 165 EURO VI CONFORT 47 940 €

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III (3) FOURGON CHASSIS DOUBLE CABINE TRACTION F3500 L2 DCI 165 EURO VI CONFORT 49 260 €

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III (3) FOURGON CHASSIS DOUBLE CABINE TRACTION F3500 L3 DCI 165 EURO VI CONFORT 50 340 €

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III (3) FOURGON FOURGON L1H1 F3500 EV52 CONFORT 52 KWH 71 880 €

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III (3) FOURGON PLANCHER CABINE L2 F3500 EV52 CONFORT 52 KWH 70 080 €

NC
III (3) FOURGON PLANCHER CABINE L3 F3500 EV52 CONFORT 52 KWH 71 160 €

NC
III (3) FOURGON PLANCHER CABINE TRACTION F3500 L2H1 BLUE DCI 180 BVR E6E CONFORT 49 260 €

NC
III (3) FOURGON PLANCHER CABINE TRACTION F3500 L2H2 BLUE DCI 180 BVR E6E CONFORT 49 380 €

NC
III (3) FOURGON PLANCHER CABINE TRACTION F3500 L3H1 BLUE DCI 180 BVR E6E CONFORT 50 340 €

NC
III (3) FOURGON PLANCHER CABINE TRACTION F3500 L3H2 BLUE DCI 180 BVR E6E CONFORT 50 460 €

NC

* Ce montant peut être différent selon les équipements et option de la voiture

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Avis Renault Master 3

4 /20

Master 3 III (3) FG TR GRAND CONFORT F3500 L2H3 ENERGY DCI 180 BVR (2022)

Par stef29n le 07/04/2023

A fuire pour ceux qui aiment un véhicule fiable et qui tourne bien . Problèmes de puissance, radio ne capte pas RDS ne fonctionne pas,retrovision permanente en panne la moitié du temps, portières qui tapent les ailes en ouverture, de l'huile dans la durite du turbo, 3 fuite d'huile sous le moteur au bout de 3 mois, boîte robotisée reste bloqué donc fourgon qui démarre pas, embrayage HS au bout de 15000 km ......

18,8 /20

Master 3 III (3) PC T CF F3500 L2H2 ENERGY DCI 180 (2020)

Par alain 54 le 08/09/2022

Je suis désolé mais je n'ai rien a reprocher a ce véhicule. ça marche très très bien même a pleine charge, j'ai souvent plus d'une tonne de surcharge plus une remorque de 3 tonnes. tenue de route, freinage, consommation, confort et une chose très importante la hauteur de chargement qui est basse et ça, c'est vraiment bien. Vidange, pneus, plaquettes l'entretien est bon marché a part les pneus mais bon! ce n'est pas Renault c'est MichelinCe n'est pas mon premier master et j'ai toujours été content

11,6 /20

Master 3 III (3) FOURGON TR CONFORT F3500 L2H2 ENERGY DCI 180 8CV (2020)

Par Paul.avril le 07/07/2022

Ce master est un bon véhicule dans l'ensemble . Le 180 chevaux est parfait. le nouvelle intérieur est génial avec beaucoup de rangement . Par contre la carroserie est vraiment moyenne , on dirait que les portes vont tomber . Mais le plus gros problème est la fiabilité catastrophique . -5000km changement du FAP -10000km Deuxième fap de changer . -20000km Deux sondes au niveau des injecteurs . 45000km Réservoir AdBlue neuf Pour au final à 51000 km , toujours les même problème que le concessionnaire ne trouve pas . Il affiche , injection à contrôler et antipollution et maintenant risques de casse moteurs ! Vraiment déçus de la fiabilité car sinon c'est un très bon utilitaire . Surtout que c'est le plus haut de gamme et que mon concessionnaire en a rien à faire , alors que l'entreprise dans lequel je suis a achetés 4 Renault , j'espère qu'elles ne seront pas toute comme ca .

5,4 /20

Master 3 III 2.3 125.35 FOURGON L2H2 BVR GRAND CONFORT (2015)

Par Vasko le 18/05/2022

A l'été 2021Je suis tombé en panne avec mon renault master 2.3 dci 125 de 2015 suite à la casse du clapet de la vanne EGR. Ce clapet est venu se loger dans le turbo le DÉTRUISANT. Résultat une facture de 2300€ de réparation. Après m'être renseigné j'ai fait une demande de prise en charge par renault.Refus de renault qui reconnaît le vis-caché mais qui justifie sa décision part le fait que j'ai trop tardé à en faire la demande. En résumé, malgré l'existence d'un vis-caché tout est bon pour ne pas payer. Donc avis à tout les propriétaires de master:faites vérifiez la vanne EGR. Plus jamais de renault.

12,6 /20

Master 3 III 2.3 125.35 PLANCHER CABINE L3H1 E4 (2015)

Par karman le 12/06/2021

Master grand confort ? ? Une fumisterie . Vous faites 100 km et vôtre dos est en vrac ainsi que vôtre genou droit qui va venir taper continuellement contre le boitier de levier de vitesse ! ! Le Renault c'est le véhicule de mon boulot et les vrais véhicules grand confort c'est les Fiat ducato ! ! Et ouaih ! ! ! Car on a aussi un sprinter 314 cdi au boulot .Un indice ? Voyez vous des camping cars Renault ? Et bien non , c'est pratiquement que des Fiat Ducato !J'ai un ducato 2,3 / 120 multijet de 2011 avec moteur Iveco . Increvable et aucuns voyants polluants qui s'affichent contrairement au Renault , toujours un truc qui s'affiche ! il faut passer chez Renault , il le retire avec la valise et tu paie 50 balles à chaque fois !Et le confort ! Exceptionnel chez le ducato , et ça tourne tout seul avec le petit doigt !Donc Ducato grand confort oui mais pas l'autre . . Désolé mais c'est la vérité .

5,6 /20

Master 3 III (2) 2.3 125 35 FOURGON L4H3 GRAND CONFORT P-MJ (2015)

Par anthony le 27/12/2020

une belle merde surtout avoir la citerne au cul je regrette mon master 2 2.5dci reprog 130master 3 110litre 600kmmaster 2 reprog 130cv 110 litre 1200kmje pense pluto que ce vehicule et du grand nimporte koije compte reprendre un master 2 2.5dci comme mon encien beaucoup plus solidetout et negatif sur ce vehicule mentenant le plus dure vas etre de revendre cette merde de plastoque

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