Voici les deux premières images officielles de la nouvelle Opel Astra GTC.
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Si nous avons découvert la silhouette dénudée de la future Opel Astra GTC dans une finition de base, la plus attendue des coupés Astra est sans nul doute l'OPC. Cette version sportive sera autrement plus séduisante avec ses attributs sportifs mais pour l'instant, ce sont les prototypes déguisés qui se dégourdissent les trains roulants sur l'incontournable Nürburgring, cette fois-ci en vidéo.
La petite histoire automobile retiendra que c'est dans l'usine polonaise de Gliwice que l'Opel Astra GTC aura été surprise pour la première fois. Certes, nous savons déjà à peu près à quoi elle ressemblera mais du concept car à la voiture de série, il y a parfois des abimes. Ici, cela ne sera probablement pas le cas.
La marque à l'éclair prépare actuellement une version plus méchante que jamais de sa compacte Astra de segment C. Mais cette prochaine Astra OPC sera logiquement moins puissante que cette préparation plutôt méchante proposée par EDS.
Vauxhall Astra VXR chez nos amis anglais, Opel Astra OPC chez nous et partout ailleurs en Europe, la compacte sportive du Blitz est attendue dans l'année qui vient. En Angleterre, ils sont persuadés de détenir les images de cette future rivale des Ford Focus RS et Renault Megane RS.
La marque à l'éclair venait au Mondial de l'Automobile de Paris avec un nouveau concept-car, conçu pour annoncer le style de la prochaine variante à trois portes de la compacte Astra : l'Astra GTC Paris. Un concept-car à la fiche technique déjà alléchante que nous pensions retrouver sur la variante OPC dans quelques mois. En fait, ça pourrait être encore mieux que ça.
Dans la famille Astra, la 5 portes a ouvert la voie de la 4eme génération. Elle sera bien entendu suivie de plusieurs variantes dont le coupé n'est pas le moins attendu. Pour patienter jusqu'à son dévoilement, la Sports Tourer fait le buzz en se montrant aujourd'hui.
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Aurait-on enterré les voitures carburant à l’essence trop tôt ? Une chose est sûre, leur part de marché remonte lentement mais sûrement. Non sans raison. Les constructeurs n’ont, en effet, jamais abandonné l’affaire, et multiplient depuis quelques années les solutions techniques censées réduire la consommation et les émissions de CO2 de ces motorisations.
En dépit des prévisions, l'année 2009 fut une excellente année en terme de ventes automobiles, et les constructeurs n'ont jamais cessé de sortir de nouveaux modèles. Mais en 2010, avec l'arrêt progressif de la prime à la casse et la
Dans la hotte de novembre d'Euro NCap, beaucoup de nouveaux modèles. 12 exactement venus se frotter au mur d'Euro NCap. 10 d'entre eux repartent avec dans leur besace, les 5 étoiles qu'ils étaient venus chercher, deux ont raté l'objectif.
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