Les citadines sont en France la catégorie de voitures la plus vendue. Elles ont représenté en 2016 plus de la moitié des ventes en neuf, si l'on inclut les SUV urbains, et encore 38 % si on les exclut. On retrouve cette prépondérance sur le marché de l'occasion. On a donc le choix, et il reste difficile de faire le tri. Quelles sont les meilleures citadines ? Pour 3 000 €, pour 6 000 €, pour plus ? Caradisiac a opéré une sélection.
Ford joue la carte de l'autodérision en publiant en ligne sur Youtube une parodie de Gymkhana réalisée avec des voitures miniatures et des Lego. Le clip mettant en scène une minuscule Fiesta dans de la neige synthétique prend pour l'occasion le nom "Snowkhana".
De nombreux constructeurs proposent à leur client des versions avec le look sportif des modèles hautes performances, sans les gros moteurs. GT Line, S Line, Pack M, voilà des noms que l'on retrouve fréquemment. Il faudra désormais composer avec ST Line puisque Ford lance la finition sportive sur les Fiesta et Focus.
Ford peut compter sur sa Fiesta qui reste un valeure sûre de la marque à l'ovale bleu. La preuve, la petite germano-américaine a encore une fois été la citadine la plus vendue en Europe. Elle est bien partie pour le rester en 2015, comme pour les trois années précédentes.
Depuis 1976, la Fiesta fait partie du paysage automobile mondial. Par rapport à l'actuelle génération, la future Fiesta changera de style, sera plus légère et encore mieux équipée.
Le Ford Fiesta qui est la citadine la plus vendue en Europe va recevoir plusieurs modifications qui vont faire évoluer sa gamme proposée sur le Vieux Continent et donc également en France. Au programme, de nouveaux moteurs, de nouvelles teintes et de nouveaux équipements. Voici le détail de ces nouveautés.
La Ford Focus RS est désormais une réalité palpable depuis son exposition au salon de Genève la semaine dernière. L'ovale bleu a frappé fort, d'autant plus fort que la Focus était accompagnée de la GT encore plus extraordinaire. Mais s'il y en a une qui promet également, c'est bien la « petite » de la famille, la Fiesta RS dont les premiers prototypes viennent de prendre la route. Du moins, c'est ce qu'on imagine.
Même si l'Europe reste le maillon faible dans la chaîne Ford, la marque à l'ovale bleu peut se féliciter au moins d'une chose : la meilleure vente européenne de 2014 chez les citadines, ce fut la Fiesta, et ce pour la troisième année consécutive.
Si chez Peugeot, la série spéciale du jour est baptisée Style, chez Ford, on nous propose de découvrir les nouvelles Ka et Fiesta Black & White qui comme leur nom l'indique, jouent sur le contraste noir/blanc (à ne pas confondre avec les Red&Black Edition de l'an dernier !). Voici le détail des équipements spécifiques à ces modèles particuliers dont les prix débutent à 12 350 euros pour la petite Ka et 14 650 euros pour la Fiesta.
Ford annonce une augmentation de la production de plusieurs de ses modèles afin de répondre à une demande croissante. Sont concernés les Fiesta, Focus, C-Max et Grand C-Max dont les volumes journaliers seront relevés. Ford a augmenté sa part de marché en Europe en 2014 et conserve sa deuxième place sur le Vieux Continent.
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