Bien moins recherchée que la HGT à 5 cylindres, la GT propose pourtant un grand agrément de conduite, tout en ne coûtant pratiquement rien. Reste à en trouver une en bon état…
Toute l'actualité Fiat Bravo
Première compacte dotée d’un 5-cylindres, la Bravo HGT joue plus la carte de l’agrément de conduite que de la sportivité pure grâce à son moteur musical et son équipement complet. Un plaisir de tous les instants, aujourd’hui disparu.
Caradisiac, vous le savez, donne la possibilité à ses lecteurs de donner leur avis sur leur véhicule. Ainsi, après une rapide inscription, vous pouvez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveautés, votre expérience avec votre propre voiture. Ainsi, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur notre site un témoignage. Au hasard, ou presque.
La Formule 1 est le sport automobile par excellence. Paradoxalement, c'est aussi un des plus éloignés des automobiles que nous connaissons. Le WRC se base sur des voitures de série, les courses de FIA-GT aussi, mais la Formule 1, c'est l'inconnu.
Acheter une Fiat d'occasion, loin d'être une bévue, se justifie à plus d'un titre. Que l'on soit attiré par les galbes d'un modèle, la mécanique pétillante d'un autre, le rapport équipement/prix généralement alléchant de la marque ou par
Né en 1996, le duo Bravo 3 portes/Brava 5 portes renouvelait l'offre du constructeur transalpin dans la catégorie des berlines compactes, dominée par la VW Golf. Habitables, dotés d'un comportement sain et profitant de moteurs vifs, ces
Toute l'actu par marque/modèle