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Vous voulez le charme d’un muscle-car mais conserver tous les avantages d’une sportive récente ? Plus que la Ford Mustang, techniquement arriérée, la Chevrolet Camaro de 5e génération est faite pour vous, d’autant que son V8 affiche une énorme cylindrée : 6,2 l ! A partir de 22 000 €.
Juste après que Chevrolet a publié le petit teaser annonçant la présentation de sa Camaro Cabriolet le 24 juin, des membres d'un forum dédié à la Camaro ont publié les premières images en basse définition du modèle attendu. Donc pour le prix d'une news, vous avez le teaser et les premières images !
Nous parlons bien entendu du marché américain puisque la Challenger n'est pas proposée en France, ni en Europe, mais la Ford Mustang a fait un très bon démarrage. Malgré les nombreuses critiques faites sur son design, elle s'est largement mieux vendue ces derniers mois que les Camaro et Challenger réunies.
La Chevrolet Camaro est indéniablement une bonne voiture dont les caractéristiques lui permettent de venir concurrencer les coupés européens réputés plus rigoureux. Illustration avec cette série spéciale Hot Wheels à l'honneur de cette
Lancer un shooting brake n'est pas une mince affaire. Seuls quelques constructeurs osent proposer ce type de carrosserie. Pour les déçus, voici un panel de 10 sportives imaginées dans cette configuration.
La nouvelle Camaro devrait être dévoilée l'an prochain par Chevrolet, très probablement au salon de Detroit en début d'année. Le constructeur américain assure d'ailleurs la fin de carrière de la cinquième génération avec une série spéciale avant la très probable arrivée d'une sixième Camaro abritant un quatre cylindres.
Que diriez-vous si Chevrolet vous annonçait que vous aviez droit à une Camaro ou une Corvette gratuitement ? Les joueurs du club anglais de Manchester United ont pour leur part tout simplement laissé les Corvette et Camaro sur le parking.
Voici une nouvelle série de brèves « produit » pour terminer cette semaine 44 de l’année 2014.
Les Ford Mustang et Dodge Challenger font la une de l’actualité. Mais leur grande rivale, la Chevrolet Camaro, prépare son avenir.
Qui a dit que les américaines ne tournaient pas ? Qui a dit que les américaines n'étaient faites que pour les lignes droites et que les ingénieurs du pays d'Oncle Sam ne connaissaient que les châssis guimauve ? Bon, je vous l'accorde, c'est un
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