Après l'Opel Astra ecoFlex, voici une autre voiture « performante » qui s'annonce aujourd'hui. Le BMW X1 sDrive20d se présente comme le plus économique de la gamme avec des chiffres de consommation intéressants. Son 4 cylindres 2,0l turbo Twinpower offre 163 ch et 330 Nm de couple tout en ne réclamant que 4,5l / 100km et ne rejetant que 119 gr CO2/km. Une prouesse.
La dernière fournée des crash-tests EuroNCAP vient d'arriver et elle est riche en modèles importants. Y figurent notamment le Dacia Duster et surtout, les premiers véhicules électriques testés par l'organisme avec des résultats plutôt satisfaisants.
Après l'introduction du nouveau 4 cylindres turbo développant 245 ch sur le X1 xDrive 28i, voici que le petit SUV de BMW se pare de ses habits de sport en revêtant le pack Sport M, annoncé en son temps.
Le downsizing se concrétise petit à petit chez tous les constructeurs premium. Si BMW prévoit un Z4 4 cylindres, c'est le X1 xDrive28i qui concrétise ce vœu puisqu'il est le premier à abriter ce tout nouveau moteur. Troquer un 6 cylindres contre un nouveau 4 cylindres 2,0l TwinPower n'est pas forcément critiquable sur le plan de la performance, sur celui de la sonorité et du caractère, c'est probablement une autre histoire …
La marque à l'hélice multiplie les packs « M » au sein de sa gamme. Après les Serie 7, les Serie 5 ou encore le X3, BMW introduira bientôt l'option sur le plus petit SUV du catalogue, le X1. L'auto a été récemment surprise en plein développement.
Si vous trouvez le popotin de votre BMW X1 un peu timide, et que vous souhaitez lui donner la possibilité de chanter un peu, Hartge propose une solution avec un échappement duplex.
C'est décidément une bonne journée pour BMW. Après la M5 préparée par G-Power qui décroche le record de la berline la plus rapide au monde, c'est maintenant le nouveau X1 qui s'installe en tête des ventes de SUV premium en Europe.
Il est peut-être -sans doute, même- l'homme qui possède la plus forte influence au monde en matière de journalisme automobile. Celui à qui chaque constructeur confie les clés d'un nouveau modèle en tremblant et en suant, convaincu du pouvoir destructeur qu'un mauvais compte-rendu de sa part impliquerait en terme d'image pour le modèle en question. Mais aussi convaincu du caractère incontournable de l'homme en question. Lui, c'est Jeremy Clarskon que l'on a le plaisir de retrouver dans chaque épisode de Top Gear accompagné de sa fine équipe. Mais Clarkson n'essaie pas des voitures que dans Top Gear.
En dépit des prévisions, l'année 2009 fut une excellente année en terme de ventes automobiles, et les constructeurs n'ont jamais cessé de sortir de nouveaux modèles. Mais en 2010, avec l'arrêt progressif de la prime à la casse et la
Dans la hotte de novembre d'Euro NCap, beaucoup de nouveaux modèles. 12 exactement venus se frotter au mur d'Euro NCap. 10 d'entre eux repartent avec dans leur besace, les 5 étoiles qu'ils étaient venus chercher, deux ont raté l'objectif.
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