Toute l'actualité Audi A6 (3e Generation)

Comme chaque année depuis 1999, le jury du International Engine of the Year Awards rend son verdict début mai. Celui-ci est composé de 65 journalistes renommés de 32 pays différents et sa mission est d'élire les meilleurs moteurs de l'année

Comme chaque année depuis maintenant neuf ans, L'International Engine of the Year Awards a rendu son verdict.

Les "Trophées de l'Automobile 2005" organisés par le magazine allemand "Auto Zeitung" viennent de se dérouler à Berlin et c'est le groupe Volkswagen qui ressort grand gagnant de cette 12e édition avec un total de 23 distinctions.

La gamme de motorisations sur l'Audi A6 continue de s'enrichir. C'est aujourd'hui au 2.0 TFSI de 170 ch de faire son apparition en s'intercalent entre le V6 2.4 et le V6 3.2 FSI.

Pour les clients à la recherche d'une finition encore plus haut de gamme que les niveaux actuels, Audi vient de lancer la finition Exclusive line qui vient prendre place au-dessus de l'Ambition Luxe dont elle reprend la totalité de la dotation

Comme sur tous les autres modèles de la marque, la finition Sline apparaît aujourd'hui sur l'A6. Reprenant la dotation de la déclinaison Ambition, l'A6 S line s'enrichit des équipements spécifiques "Sline" comme par exemple les sièges sport en

Quinze jours après le début de la production de la nouvelle A6 Avant, Audi vient de célébrer la production de la 5000000e Audi A6.

Obtenir 5 étoiles aux crash-tests EuroNcap est devenu l'un des objectifs pour chaque nouveau modèle. La dernière vague de résultats vient de tomber et elle consacre de nombreux nouveaux modèles dont la Seat Altea, le VW Touareg, l'Audi A6, la

Comme sur chaque grand salon, Caradisiac a envoyé à Genève son envoyé spécial "mystère". Cadre dirigeant chez l'un des principaux constructeurs, il livre en exclusivité pour Caradisiac ses impressions sur Genève. Le regard toujours perçant,

Evénement automobile incontournable, le 74e Salon de Genève ouvre ses portes du 4 au 14 mars. Cette année, vous allez vibrer devant des modèles "à vivre". Les citadines, monospaces de toutes sortes et autres coupés-cabriolets vont en effet se