Dani Pedrosa, le poleman, avait prévenu dès hier. Il faudrait se méfier d'un Jorge Lorenzo à la vélocité régulière constatée lors des séances d'essai libre. Et l'expertise s'est avérée on ne peut plus juste de la part de l'Espagnol qui n'a rien pu faire contre un officiel Yamaha qui a tout simplement puni la concurrence.
Si Honda ou encore Ducati ont tenu le haut du pavé dans les coulisses avec des annonces faites ou encore attendues, Jorge Lorenzo a fait en sorte que l'on parle de Yamaha au travers des chronos réalisés sur la piste. Et il n'a pas failli à sa tâche le bougre puisque depuis cette entame du Grand Prix d'Italie de Moto GP, il n'a de cesse de défier le record du tour.
Les Newbee, pour faire simple, c'est pour les débutants. En clair, elle a été créée dans le but de facilité l'accès à ceux qui veulent tenter l'expérience de la course. Accessible dès quinze ans pour prendre le guidon d'une 600cc 4 cylindres, d'une 675cc 3 cylindres ou d'une 749cc bicylindres (à condition d'être titulaire d'un C.
Greg Aranda a repris la compétition après une période de repos pour soigner sa cheville. Nous avions rencontré Grégory au GP de France à St Jean d'Angély, impatient de remonter sur sa moto. Le sociétaire du Team 2 B a choisi pour cela le motocross Inter d'Iffendic dimanche dernier, haut lieu des GP des années 80-90.
A ce stade du marché des transferts du Moto GP, on aurait pu penser que le tour de Valentino Rossi était venu pour jouer les premiers rôles. Casey Stoner en pré-retraite annoncé, Jorge Lorenzo marié avec Yamaha pour encore deux années, et Dani Pedrosa bientôt à son tour fidélisé, on attend plus que le « Doctor » sur le devant de la scène.
Si Andrea Dovizioso tombe sur l'entretien que Lin Jarvis a accordé au site Sportrider. com, il risque bien d'avoir un coup au moral. L'italien travaille tant et plus pour se retrouver, l'année prochaine, en lieu et place d'un Ben Spies en proie au doute, au sein du team officiel Yamaha.
Alvaro Bautista aura-t-il été le grain de sable qui a fini par gripper la belle mécanique bien huilée Yamaha qui, avec Jorge Lorenzo, roulait avec détermination vers le titre mondial 2012 de Moto GP ?
Qu'il cube 125 ou 250 cm3, le X-Max devrait pouvoir augmenter son capital routier grâce à la dernière bulle en date made in Puig. Le fabricant ibérique propose donc au scooter Yamaha une bulle de type V Tech dont le développement a été, suivant ses dires, réalisé en soufflerie afin de gagner en stabilité ainsi qu'en pénétration aérodynamique par rapport à la proposition d'origine.
Allez ! Dans une conjoncture morose, on va prendre ça comme une bonne nouvelle, une goutte de "redressement productif" dans un océan de désolation.
Là, c'est le gros morceau du week end. Avec une cinquantaine de pilotes engagés en 1000cc et en Open, deux séries permettront d'éviter les embouteillages sur la piste.
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