Yamaha nous prépare à l'arrivée d'une nouvelle moto dans ses concessions. Selon toute vraisemblance, il faudra s'attendre à la nouvelle petite sportive issue du concept R25. On l'appellera sans doute R3, mais cette vidéo montre aussi subrepticement un scooter. . . Deux surprises dans une ?
La prochaine édition du Grand Prix de France va être l'occasion de fêter nos anciennes gloires nationales en la personne des frères Sarron. Une fratrie à succès qui sera l'objet de toutes les attentions de la part de l'organisateur Claude Michy.
Cette fois, on en n'est pas aux délires des artistes si chevronnés soient-ils. C'est bel et bien une réalité qui, avant de s'imposer au marché s'est manifestée sous une forme administrative. Yamaha, en effet, a fait enregistrer en son nom l'identité FJ-09.
Depuis mercredi se tenaient les seconds essais officiels de pré-saison Moto GP sur le Circuit International de Sepang, à 3 semaines de l'ouverture de la saison au Qatar. Avec un meilleur temps de 1'59. 999, Valentino Rossi (Yamaha) a signé le meilleur chrono de la semaine, rejoint par Dani Pedrosa (Honda) avec un temps identique en toute fin de séance.
L'alerte a été donnée par l'incontournable NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) et elle va impacter pas moins de 24. 000 motos portant le nom soit de R1, soit de Super Ténéré. La faute à une douille d'ampoule ! Il est bien connu que le diable se niche dans les détails et la marque aux trois diapasons est en train d'en faire la triste expérience.
Pour 2014, la Super Ténéré bénéficie d'une longue liste d'améliorations notables tant sur le moteur que sur le châssis, pour accroître sa sportivité et son niveau de confort. La puissance accrue du moteur a été obtenue par de nombreuses améliorations : utilisation d'orifices d'admission et d'échappement élargis, arbre à cames remanié, segments de piston repensés, et nouveau système d'échappement.
En 2014, la gamme Trail d'Iwata s'étoffera avec la nouvelle XT1200ZE Super Ténéré équipée d'un système de suspension électronique facile à régler, ce qui en fait l'un des modèles les plus sophistiqués de l'ensemble de la gamme.
Pour gagner en finesse sans pour autant être plombé au moindre contrôle routier, Chaft propose des supports de plaque capables d'habiller les sportives et autres roadster. s La Yamaha MT 09 a le sien. Sans pour autant perdre son attirail street légal la solution made in Chaft mise sur un look sobre et fin ainsi que sur la facilité de greffage sans bidouille ni bricolage.
En révélant le côté sombre du Japon avec sa turbulente famille MT, Yamaha nous a notamment éclairé sur les bienfaits d'un trois cylindres qui n'est pas loin d'éclipser ses aînés. Ce faisant, les trois diapasons ont allumé la lumière des neurones des porteurs de projet en tout genre.
Yamaha Motor France a toujours encouragé la pratique du 2 roues sous toutes ses formes et ce, pour tout profil de pilote, quel que soit son âge.
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