Pendant les temps de crises financières, il faut savoir se diversifier si on ne veut pas couler. C'est ce qu'a fait notre très chère marque française, Peugeot, qui a annoncé des résultats mitigés pour le premier semestre 2009 (bien qu'en parallèle, les marchés en Allemagne en Italie ont fait une progression) et la perte financière s'élève presque à un milliard d'euros.
Souvenez-vous : le prototype Peugeot Hymotion3 Compressor a été dévoilé lors du Mondial de l'Automobile de Paris 2008. Sa consommation moyenne est de 2 l aux 100 km et il rejette 47 g CO2/km. Je vous rappelle qu'il s'agit d'un scooter couvert à 3 roues hybride : chaque roue avant embarque un moteur électrique de 4.
Tandis que le plus grand tournoi du monde sur terre battue vient de trouver son vainqueur (et quel beau vainqueur ! ), la petite balle jaune poursuit sa route vers le gazon de Wimbledon pour le troisième tournoi du grand chelem. De son côté, Peugeot perpétue la tradition et fête cette année la 25è année de son partenariat avec le tournoi de Roland Garros.
Tout juste arrivé sur l'asphalte hexagonale, le Peugeot Speedfight 3 50 cm3 accueille dès à présent une version RS. Cette nouvelle livrée ne diffère pas vraiment de son compère, mis à part une superbe robe noire. Elle adopte une signature spécifique RS sur les flancs, ainsi que sur la face avant.
Commercialisé il y a environ 3 ans, le Peugeot Satelis 125 cm3 a été décliné sous plusieurs versions, doté ou non du compresseur. Pour 2009, la firme française étrenne une énième version nommée ''Avenue''. Cette livrée se distingue par une nouvelle robe bleue Abyss et siglée, ainsi que par une selle en imitation cuir marron pour un contraste élégant et chaleureux.
Le Peugeot jet Force C-Tech (Carburettor Technologie) avait fait sensation lors de sa sortie an 2005. Bien implanté dans la catégorie des scooters sportifs, il se caractérise avant tout par un physique puissant et agressif. En plus de la version injection, le Jet Force C-Tech 50 cm3 embarque une motorisation 2 temps à refroidissement liquide.
En 2006, Peugeot a signé un accord avec la société chinoise Qingqi afin de réduire les coûts de fabrication. Le constructeur français. Après le V-Clic 50 cm3, le Sum Up avait fait son apparition en 125 cm3 en 2008. En 2009, Peugeot agrandit les choix des coloris avec l'arrivée d'un Sum Up rouge Arizona.
Lorsque l'on évoque le monde de l'Endurance, il est difficile de ne pas parler de l'écurie Peugeot qui se prépare à aligner des 908 au départ des 24H du Mans au mois de juin prochain. La société Activ'Bike, basée au Plessis-Robinson (92) et menée par Philippe Aiach abrite une concession, mais aussi une multitude de préparation qui forcent l'admiration.
Fort de l'engouement rencontré par le Peugeot Satelis 125 cm3 et de sa série spéciale appelée ''RS'', le constructeur français propose désormais deux coloris au catalogue des Satelis RS. Le noir pour la discrétion, et maintenant le blanc, mêlé de noir pour une touche plus glamour.
Scooter appartenant à la catégorie grand tourisme de chez Peugeot, le Satelis intègre un grand coffre à l'arrière permettant d'accueillir deux casques, un emplacement sous la selle et une boite à gants… Pensé pour la balade comme tout GT, le scooter Peugeot Satelis vous accueillera en solo ou en duo sur sa selle (un peu ferme) bien étudiée pour la promenade.
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