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Sauvé de la faillite par des capitaux indiens apportés par Bajaj, le groupe KTM vit actuellement une période cruciale pour sa survie future. Pour pérenniser la marque, le nouvel homme fort de la marque, Rajiv Bajaj envisage de délocaliser la production des motos en Inde.
L'activité reprend petit à petit du côté de l'usine KTM de Mattighofen, en Autriche. Après ses modèles offroad et ses 690, le constructeur annonce la reprise imminente de la production de ses gros roadsters et trails. Une nouvelle étape vers un retour à la normale.
Surfant sur le succès des trails, KTM envisage de renouveler sa gamme de moyenne cylindrée avec une moto qui pourrait venir se placer entre la 390 Adventure et la 790 Adventure. Un modèle qui semble même déjà en développement du côté de la marque autrichienne.
Cette semaine, l'actualité moto et scooter a été marquée par les chiffres du marché de juillet dernier, l'annonce des difficultés de Fantic, le permis moto qui va prochainement évoluer pour devenir "plus accessible", et la présentation des KTM 690 Enduro R et 690 SMC R 2026. À l'essai, on retrouve la CF Moto 675 NK.
L'heure est déjà à 2026 du côté de KTM. La marque autrichienne vient de présenter les millésimes 2026 de ses 690 Enduro R et 690 SMC R. Deux motos à la technologie revue et pensées dans le plus esprit « Ready to Race » de la marque.
En plein redressement de l'institution KTM, l'heure est déjà au bilan des erreurs passées. La stratégie de développement et la gestion de la direction précédente sont notamment pointées du doigt.
Après une pause en 2025, KTM vient de dévoiler sa gamme Enduro 2026. Des modèles qui bénéficient notamment d'évolutions aux niveaux des suspensions, de leur technologie et de leur design.
Après une période plus que compliquée, KTM est de retour aux affaires. Le constructeur vient d'annoncer la reprise de la production dans son usine principale de Mattighofen. Un signe positif.
Malgré un début de mois prometteur, juin s'est finalement achevé dans le rouge pour le marché moto et scooter français. Heureusement, les Chinois sont là !
Chez KTM AG, l’heure est à l’optimisme. Après des mois de turbulences financières, la marque autrichienne sort officiellement la tête de l’eau : les derniers fonds dus aux créanciers ont été versés, bouclant ainsi le vaste processus de restructuration judiciaire qui pesait sur le groupe Pierer Mobility.
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