Ce week-end Christophe Pourcel a terminé second derrière son équipier, Jake Weimer. En première manche le français a pourtant remporté la course mais en seconde, il termine « que » sixième. Cette sixième place s'explique par un départ chaotique.
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Alors que le climat économique est plus que rude depuis quelques mois maintenant, les constructeurs deux roues, et particulièrement Japonais, ne cessent de revoir leurs tarifs à la hausse en ce début d'année. Pour information, cette hausse des tarifs fluctue entre 75€ et 2200€ suivant le modèle et le constructeur !
Caradisiac vous a déjà proposé ici et là, des pubs pour les motos Kawasaki. Il en manquait cependant une, et pas des moindres, que je m'empresse de partager avec vous. Quand un tracteur se fait flasher à 263 km/h, c'est certainement qu'une ZX-6R Ninja est passée par là !
La première épreuve du championnat du monde de motocross est programmée le week-end prochain à Faenza en Italie. Tous les pilotes sont prêt pour l'évènement qui sera suivi par le GP de Bulgarie dès la semaine suivante. Le team Kawasaki sera bien entendu de la partie avec le KRT, Bud Racing et CLS.
Si l'envie de retrouver une nouvelle moto, que ce soit sur le plan esthétique mais aussi sur le plan de la performance, SC Project propose de quoi satisfaire les propriétaires des Kawasaki Z750, millésime 2007 à 2009. Au programme trois silencieux, l'Oval, le GP et enfin le GP EVO.
Comme vous le savez sûrement, Christophe Pourcel avait repris l'entraînement cet été. A l'entraînement sur le circuit Kawasaki, Christophe est tombé et s'est brisé une clavicule, il a été opéré immédiatement et aura trois à quatre semaines d'arrêt. En principe cela ne remet pas en cause son début de saison 2009 la première semaine de janvier.
La saison terminée, les pilotes aiment à se trouver une activité récréative pour recharger leurs batteries. La Formule 1 et le Rallye pour Valentino Rossi, le supermotard pour Max Biaggi, mais aussi la mini-moto et le parachutisme pour Marco Melandri.
Rhââââ, la petite Kawette… cette moto pas chère, fiable, économique, facile à vivre,… dommage que le son délivré par le twin parallèle rappelle celui de l'Er5. Mais qu'importe, c'est le best seller de chez Kawasaki depuis sa sortie.
Gros changements en 2009 pour la Supersport de chez Kawasaki, la ZX-6R. En plus de se rapprocher dangereusement du look de sa grande sœur la ZX-10R, la «6R» s'offre une cure de hight tech et d'amaigrissement pour venir jouer les casse-pieds dans la catégorie des sportives 600.
Elle fait partie des grosses nouveautés de la saison 2009, la ZX-6R revient sur le marché avec une refonte complète. Déjà en premier lieu, elle s'offre une nouvelle ligne, celle de sa grande sœur la ZX-10R à quelques détails près comme les clignotants dans les flancs ou encore un pot d'échappement peut-être un peu plus discret que la version 1000.
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