Le salon de Cologne bat son plein avec l'ensemble (ou presque) des constructeurs en Allemagne mais aussi en France avec une présence au Mondial de l'Automobile de Paris. Kawasaki en est. Kawasaki présente en ce moment ses dernières nouveautés au salon de Cologne.
Elle n'a pas été présentée sur le Salon de Cologne, il ne sera donc pas possible de la voir pour le moment. La nouvelle génération qui remplace l'ER-6n arrive et ne sera visible officiellement qu'à L'EICMA en novembre prochain à Milan.
Même si cela fait déjà un an que la H2 est sortie, elle fascine toujours autant à en regarder les badauds sur le stand Kawasaki. À la pointe de la technologie, cette hypersportive est la seule machine à être vendue de série avec un compresseur. Pour 2017, on notera quelques changements comme le passage en Euro 4 et surtout la version Carbon.
Pas de refonte pour le ZX-10R cette année, mais la présentation d'une série limitée : la ZX10-RR. Un peu à l'image du Winter Test de l'année dernière, cette série poussera quand même le vice un peu plus loin. Éditée uniquement à 1000 exemplaires pour le monde entier, il va falloir sortir le chéquier très vite.
Le Kawasaki Z1000SX reçoit une série d'optimisations pour la saison prochaine. Cela passe par des petites touches ergonomiques comme électroniques. Si dans les grandes lignes esthétiques, les modifications apportées ne sautent pas littéralement aux yeux, ils apporteront le petit manque que les potentiels acheteurs auraient pu trouver à l'époque.
Kawasaki est parti pour décliner à l'infini les moyennes cylindrées accessibles au permis A2. Voici donc l'héritière de la famille ZX-R en mode mini : la Ninja 650. Développée sur la base de l'ER-6, elle offre pour les débutants l'accès au look sportif qui fait le succès de la marque.
Le Mondial de l'Automobile ouvrira ses portes samedi 1er octobre jusqu'au 16 octobre. L'occasion pour le grand public d'arpenter les allées du Parc des Expositions pour découvrir toutes les nouveautés.
Les petites sportives prennent de plus en plus de place sur un marché qui embrasse autant les pays émergents que ceux de l'hémisphère nord. Elles continuent à faire florès et les prochains Salon qui vont ouvrir leurs portes tant à Cologne qu'à Milan vont nous faire découvrir d'autres nouveautés.
Fruit de deux préparateurs allemands la Kawasaki Vulcan S « The Underdog » se positionne également lors du concours de tuning Essenza Sprint Series by Loui-Moto. Elle avait déjà fait parler d'elle lors des derniers Glemseck 101 (juste ici) échouant en finale devant une certaine Triumph pilotée par l'ancien multiple champion du monde de Superbike Carl Fogarty.
Le turbo sur une moto, il y en a qui en parle et d'autres qui le font. Kawasaki est de cette trempe-là et on les félicite parce qu'ils sont les seuls. Mieux, ce sont des récidivistes. Après la H2 qui fait exception dans la gamme, voici une nouvelle génération qui va faire date dans la gamme : la R2.
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