Nous avions déjà eu le droit à un aperçu de la nouvelle ZX-10R en début de mois grâce à la présentation au Superbike près du circuit du Nürburging. Et bien c'est à l'occasion du Salon de Cologne que la version « grand public » a été présentée en ce jour. Voilà ce que l'on sait à ce jour.
Kawasaki retrouve aujourd'hui un créneau qui a son petit succès depuis quelques années : le vintage. Après Ducati et sa gamme classic, Moto Guzzi qui toujours signé dans ce style et qui arrive pour 2011 avec sa V7 Racer. La marque verte proposera dès 2011 un hommage à la W1 proposé il y a 45 ans, j'ai bien nommé la W800.
Le VN 1700 Voyager Custom ABS vient pour 2011 compléter la large gamme des customs chez Kawasaki. Comme son nom l'indique, le VN sera fait pour voyager avec tout le confort nécessaire, tout en alliant un look pur Touring sportif, le type «Bagger ».
Nous vous en parlions dès le 25 septembre et la Niève a confirmé la rumeur. Noriyuki Haga fera le mondial Superbike 2011 sur une Aprilia RSV4 entretenue par un team DFX Pata. La dernière enseigne a fait courir Smrz sur cette même moto lors de la seconde partie de la campagne 2010.
Alors que la dernière manche de la saison de Supersport à Magny Cours sera décisive pour l'attribution d'un titre que convoite encore Kenan Sofuoglu et Eugène Laverty, Kawasaki s'invite en trouble fête en invitant ses Ninja au débat.
Classement provisoire: Ces deux dernières épreuves promettent de belles empoignades car rien n'est fait pour le classement final, même si David Bouvier possède un léger avantage sur ses adversaires. Rang n° Pilote Moto Nbre de points Les essais : Tous les pilotes améliorent leur temps lors de la deuxième séance d'essais qualificative.
Cologne ne sera pas un salon de pacotille pour une marque Kawasaki qui va y révéler quelques succulents modèles. Un enthousiasme qui commence à se répandre dans les médias, ce qui met à mal l'effet de surprise pourtant voulu par des verts qui avaient fixé la date du 5 octobre pour nous faire frissonner.
Elle est attendue pour le 5 octobre prochain, mais déjà, le magazine Cycle World en fait ses choux gras. Le nouveau Ninja arrive et compte bien relever le défi lancé par une S 1000RR qui, jusqu'à sa campagne de publicité, est venue tailler des croupières à des machines sportives japonaises qui ont transformé, au fil du temps, cette catégorie en véritable place forte.
La pluie a bouleversé la hiérarchie du Superbike à Imola et offert un verdict inédit à l'issue d'une Superpole riche en sensations. Ainsi, avec un Tom Sykes sur lequel il s'interroge à propos de son avenir et avec une ZX-10R jusque là peu considérée au point que sa remplaçante a déjà été révélée, le blason Kawasaki a réussi un coup de maître en s'appropriant la tête de la grille de départ des deux courses de demain.
Alors que le blason d'Akashi vient de dévoiler à la presse la version énervée de sa Z750, le constructeur Japonais nous revient aujourd'hui avec les coloris 2011 de roadster fétiche. Pas de grands bouleversements sont à noter, voyons un peu ça de plus près… Avec plus de 40 000 modèles écoulés depuis 2004 sur le marché Français, la Z continue à faire le bonheur des amateurs de roadster.
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