Cobra est un enseigne américaine qui aime donner des idées à sa marque de prédilection qui n'est autre que Honda. Dotée d'éminences grises à l'imagination fertile, cette société prend des modèles de la gamme du blason ailé pour les toiletter et les décliner sur des thèmes inédits pour mieux sortir des sentiers battus.
Aujourd'hui, c'est le jour de Noël. Dans la nuit, alors que vos petiots étaient dans les bras de Morphée, un ancien du Gazzzzz habillé de rouge est venu déposer les cadeaux au pied du sapin pour ceux qui étaient sages.
L'un a pris la monture de l'autre qui a rejoint un HRC qui fera ménage à trois. Valentino Rossi et Casey Stoner se sont donc quelque part croisés dans le paddock du Moto GP et au moment d'entamer leurs premiers essais avec leur nouvel employeur respectif, ils ont choisi des couleurs radicalement différentes pour marquer un nouveau début dans leur brillante carrière.
CBR 600F… les anciens du gaz ne peuvent pas être indifférents à l'évocation de ce nom. Pour 2011, elle revient sur le devant de la scène avec une toute nouvelle bouille et un cœur de 600 Hornet… Chez Honda, il semblerait que l'on se cherche un peu en ce moment, ou que l'on se soit déjà perdu.
Présenté en avant première à Milan, le Honda 800 CrossRunner était l'une des huit surprises offertes par la firme au blason ailé. Pour mettre en jambe son nouveau trail, le premier constructeur mondial a décidé de ne pas y injecter son tout dernier V4 1200 cc mais le 800 V-Tec de la VFR… C'est donc une VFR qui se cache sur les gros plastiques de ce CrossRunner.
Dans la nuit, la nouvelle est devenue officielle. Notre seul représentant en Moto GP, Randy De Puniet fera bel et bien sa sixième saison parmi l'élite avec une Ducati. Celle alignée par une écurie Pramac qui a déjà embauché Loris Capirossi, tandis que tout le clan de Borgo Panigale attend Valentino Rossi comme le messie.
Seule sur le marché des 250 sport-GT depuis des lustres, la Ninja 250R aura à qui parler pour l'année prochain. En effet, Le premier constructeur mondial vient de nous présenter sa toute nouvelle arme : la CBR 250R… Mais attention, ne vous méprenez pas.
Un doublé Ducati passé presque anonyme dans un temple italien tout dévoué à un Max Biaggi qui retrouve une couronne mondiale sur une Aprilia en Superbike, un Michele Pirro tout surpris en Supersport de franchir la ligne d'arrivée en vainqueur alors que quelques mètres auparavant il ne pensait même plus à un podium, voilà en résumé le dimanche de folie vécu à Imola.
Leon Haslam n'a sans doute pas fait la prestation qu'il escomptait, mais au moins, il a réussi à retarder l'échéance d'un titre mondial pour Max Biaggi, qui n'a plus que deux meetings à patienter pour monter sur le toit du monde du Superbike avec sa RSV4.
Le Grand Prix de San Marin a bien sûr été endeuillé par le décès de Shoya Tomizawa consécutif à une chute effrayante lors de la course de Moto 2. Mais l'accident a aussi impliqué deux autres pilotes, dont la cabriole a été tout autant spectaculaire.
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