Après ce précédent Retour sur la Ducati 1000 Miles Lazareth, je me propose aujourd'hui de vous faire à nouveau une présentation de la vision d'Angel Lussiana du concept de roadster sauvage initié par Ducati. Sur base de 900 SS, Angel Lussiana s'est « lâché » afin de nous offrir cette réalisation détonante.
La firme italienne Ducati est connue pour la qualité et la beauté de ses machines notamment dans le monde de la sportive. Néanmoins, les roadsters de la marque sont tout aussi beaux : le Mostro ou la série des S2 ou S4R restent des machines que l'on reconnaît au premier coup d'œil.
Valentino Rossi n'a pas caché sa surprise de voir au Qatar la GP7 en si bonne forme, alliant à la fois vélocité, sobriété et agilité, au point de spéculer sur une nouvelle possible victoire d'une moto rouge le 25 mars prochain lors du prochain round de Jerez.
Valentino Rossi a été quelque peu surpris de constater la grande forme mécanique de la Ducati, qui a su si bien adoucir les mœurs de son pilote Casey Stoner. Le tout faisant un duo gagnant au Qatar qui pourrait bien se pavaner encore à la prochaine épreuve de Jerez.
Petite présentation de la Ducati 1000 Miles Lazareth. Sur la base d'une Ducati 1000 SS, le préparateur haut-savoyard Lazareth, nous présente ce magnifique roadster " Made in France " aux formes on ne peut plus musculeuses. Elle est équipée d'un habillage complet en polyester, de pots inox, d'un réservoir en alu, ainsi que d'un freinage radial magnésium.
Comme je vous l'annonçais il y a quelques jours, l'Hypermotard Ducati devait être lancé en pré-série. Et bien c'est chose faite, et en plus, je vous fournis une vidéo pour le prouver. Bon ok, il va falloir se mettre à l'italien, mais on peut comprendre rapidement que la moto que vous voyez en pièces détachées est la première Hypermotard montée en série.
La GP7 sera-t-elle la révélation de la saison ou n'a-t-elle seulement que bénéficier d'un tracé idéal au regard de ses capacités techniques, lui permettant de coller plus de 10 km/h en pointe à la concurrence ? C'est la question qui prévaut au soir de ce premier Grand Prix.
Forza Italia ! Tel pourrait être, de manière concise, le premier bilan de la saison à l'issue de ces premières joutes. Une Ducati aux allures de missile sol-sol avec un Stoner transfiguré autant par son récent mariage que son nouveau statut de pilote usine, et des Aprilia qui s'en donnent à cœur joie dans les deux catégories intermédiaires délaissées par les marques japonaises.
Le verdict de ce premier Grand Prix de la saison n'est pas tout à fait celui sur lequel on pouvait spéculer au bilan des tests d'avant saison. C'est plutôt à un duel acharné entre Rossi et Pedrosa auquel on s'attendait, pimenté par des coups d'éclats d'un Hopkins et d'un Capirossi.
Voilà les dernières nouvelles de l'Hypermotard de Ducati. Cette dernière a prévu le lancement dans son réseau au mois de mai. La marque avait annoncé au Salon de Milan 2006, la mise en production dans les prochaines semaines et les derniers tests confirment cette tendance dans le planning.
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