Bien entendu, on retrouvait quasiment toutes les grandes marques de la production italienne à l'occasion de ces 9ème Trofeo Rosso puisque ce week-end leurs est dédié. De très belles machines, parfois venues de très loin, à l'image de cette rare Bimota YB3 (ci-dessus) arrivée d'Espagne, couvraient le paddock du circuit du Val de Vienne.
Les incontournables transalpins de GPone se sont livrés à une étude sur la possible hiérarchie des salaires en Moto GP pour 2011. Le site a ainsi passé au crible la plupart des pilotes de la grille et leurs perspectives financières pour la future saison.
Jusque dans les dernières minutes de la séance de qualification du Moto GP à Laguna Seca, il pensait bien avoir fait le plus difficile en signant un chrono à la frontière des 1'21 au tour. Mais dans un ultime élan, son rival Jorge Lorenzo a passé ce cap symbolique pour mieux lui dénier l'opportunité de signer sa deuxième position de pointe de la saison.
Souvent cette saison, il est parti le couteau entre les dents, donnant la mesure et l'impression qu'il allait prendre la poudre d'escampette pour le reste du meeting. Mais à chaque fois, il a stagné pendant que les autres progressaient si bien qu'il ne compte toujours pas de victoire cette saison avec sa Ducati.
Laguna Seca a ouvert son meeting dans la nuit européenne mais sous un soleil omniprésent en Californie. Sur la piste, c'est Casey Stoner qui a assis sa domination. Ses chonos n'ont laissé aucun doute sur sa compétitivité et sur ses intentions pour le reste du week-end.
Plus on avance dans le temps, plus il joue en notre faveur en ce qui concerne le futur monstre de Bologne. En effet, après les premières fuites en provenance d'Italie il y a quelques semaines, une nouvelle photo trouvée au détour du web nous permet de mieux apprécier la future Ducati… Repérée dans un premier dans la circulation de la ville de Bologne – fief de Ducati – la future Bolognaise poursuit en ce joli mois de juillet ses séances de mise au point à grands coups de roulages.
A la rédaction, on pensait que l'été aurait été (justement) plutôt cool… mais c'était sans compter sur Ducati qui vient de nous dévoiler le millésime 2011 de sa 848. Pas plus tard que mardi dernier, notre boite mail a eu le plaisir de recevoir les premières images ainsi que le dossier de presse de la «nouvelle» 848.
Aleix Espargaro a eu la joie d'apprendre par les toubibs qu'il n'était finalement pas une victime collatérale de l'accident subi par l'infortuné Randy De Puniet au neuvième tour du dernier Grand Prix d'Allemagne.
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En attendant l'annonce officielle d'une arrivée de plus en plus probable de Valentino Rossi chez Ducati pour la saison 2011, les spéculations vont bon train sur les à côtés qui seraient déjà en cours de finalisation entre les deux parties. Mais aussi avec Yamaha.
Ca fleure bon les nouveautés ces jours-ci. Chez Ducati, on lâche le morceau à propos de la sportive 848 évolution millésime 2011. Alors, qu'est-ce que l'on a de beau de ce côté-là ? Et bien les premiers points à souligner sont l'augmentation de la puissance moteur à 140 chevaux, un amortisseur de direction et des freins monoblocs.
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