N'ayant pu réaliser cette interview lors des 30 ans du club pour cause d'emploi du temps plus que chargé pour Véronique, c'est à l'occasion des courses d'endurance « 333 » que nous avons réussi à trouver 5 minutes pour causer un peu. Bonjour Véronique ; peux-tu nous dire un peu qui tu es et comment tu es venue à la présidence du club ?
Cette machine est la suite logique de la 200cc Motocross. Développée à partir de 1961 à la demande de l'importateur américain Berliner, elle répond parfaitement aux besoins d'un marché outre-Atlantique très friand de ce genre de véhicule. La commercialisation débute en 1962 pour prendre fin en 1967.
La fin de l'implication officielle de Ducati dans le paddock du Superbike n'a de cesse en Italie d'alimenter la chronique. Il faut dire que depuis le début de l'histoire du mondial en 1988, le blason de Borgo Panigale y est implanté.
Elle aura décidément fait parler beaucoup d'elle cette piste d'Indianapolis. Bosselée et glissante, à l'enrobé dégradé et irrégulier, ce sont aussi les vibreurs qui ont torturé des pilotes qui jouaient à la roulette russe à chaque virage. Un comble aux Etats-Unis. Un enfant du pays, Nicky Hayden, en a même été victime.
Que dire de la prestation de Casey Stoner au lendemain du Grand Prix des Etats-Unis ? Rapide mais particulièrement nerveux lors des essais libres, il est passé au travers de sa qualification tout en faisant montre une nouvelle fois de sauts d'humeur tant envers son équipe qu'à l'encontre de certains de ses collègues sur la piste.
L'italien Spark s'intéresse au cas Ducati et propose une gamme complète d'échappements qui prendront place sans problème sur votre 848, 1098, 1098S et 1198. Avec comme particularité une forme rectangulaire des silencieux, les échappements transalpins se déclineront en acier inoxydable de couleur noire mais aussi en carbone ou en titane.
Avant dernier rendez-vous pour la Roadster Cup où les Triumph dominent en attendant la saison 2011 et le passage en 800cc. Le classement est très serré et il faudra surement attendre la finale à Carole pour l'attribution du titre. Tout cela promet de belles bastons au Vigeant.
C'est un Casey Stoner particulièrement énervé après le monde entier qui a terminé une qualification à Indianapolis qui ne lui a pas apporté ce qu'il attendait. Dominateur lors des séances libres, l'Australien n'a pas fait illusion lorsque la chasse à la position de pointe a été ouverte.
Cela devait être une formalité et pourtant la confirmation du prolongement du contrat de Nicky Hayden chez les rouges s'est fait quelque peu attendre. Certes, Indianapolis était l'opportunité idéale pour mettre en lumière la fidélité du Kid du Kentucky, mais en coulisse, il ressort que l'on a tergiversé sur le fait de prolonger l'aventure de un ou deux ans.
Ne cherchez pas dans un quelconque championnat les catégories Recto, Molto, Verso, Vecchio Twin ou Tutto Mono. Ici, on court uniquement pour le plaisir. Et dès aujourd'hui, autant vous dire que tous les pilotes qui ont fait le déplacement sur le circuit poitevin ne s'en sont pas privés… Après les traditionnelles séances d'essais, les monocylindres ont ouvert le bal à l'heure de l'apéro pour 8 tours de course.
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