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La créature de la ménagerie Marvel a peut être des soucis avec sa manucure et en pince pour l'adamantium, il n'en demeure pas moins qu'il fait attention à la sellerie de ses bolides et qu'il avoue un penchant pour le « Cromo ».

Nombreux sont ceux d'entre vous qui rêvent d'essayer une machine comme la 1199 Panigale. Et bien si vous vous rendez sur les prochains Biker's Day le 29 et 30 Juillet prochain vous aurez la possibilité de l'essayer. Ducati lance pour cela l'événement la « 1199 Panigale Experience ».

Ducati aurait-il en chantier une moto de type scrambler ? C'est une question qui a traversé la toile et qui ne manquera pas d'alimenter les conversations jusqu'au prochain Salon de Milan, où elle serait dévoilée. On partirait sur une base d'Hypermotard, et on intégrerait la machine dans la famille des Sport Classic.

Pour la quatrième fois successive, la Ducati Multistrada remporte la fameuse course de Pikes Peak “La Course vers les Nuages” dans le Colorado aux mains du pilote français Bruno Langlois. Compétiteur de longue date, B.

Bonjour Bruno; depuis combien de temps fais-tu de la moto? Bonjour; j'ai 51 ans et j'ai commencé à courir en moto à l'age de 16 ans jusqu'à l'age de 33 ans. Ensuite, j'ai fait des courses de jet-ski pendant 5 ans, puis du rallye automobile pendant 8 ans et ensuite, je me suis remis à la moto.

Ben Spies se refait une santé chez lui, tant moral que physique. Pour autant, Ducati attend patiemment son retour au guidon de la GP13 du team Pramac, et celui-ci est escompté lors de l'un des deux rendez-vous américains encore à honorer au calendrier du Moto GP.

A Assen, durant le Grand Prix des Pays-Bas, la tragédie Ducati a pris une tournure encore un peu plus douloureuse avec un épilogue qui n'a fait que rajouter à une ambiance déjà bien lourde.

La chute de Jorge Lorenzo et l'étude de ses causes a amené les pilotes à insister sur le fait que les bandes blanches placées sur la tracé d'Assen font moins de cadeaux aux pilotes que sur les autres circuits du calendrier.

Comment dire. . . Il est des stratégies marketing qui sont frappées du sceau du courage. Ceci si l'on part du postulat que l'équipe qui a décidé d'associer son produit avec ce qui suit n'a eu de cesse de débattre, de se projeter, de soupeser, d'analyser.

Chez Ducati, décidément, rien ne change. Alors qu'un team test renforcé par un Michele Pirro s'échine depuis l'entame de cette saison de travailler sur une GP13 dite « laboratoire », celle-ci n'a été que déception pour des pilotes officiels qui cherchent encore la plus-value de la démarche.