Après avoir joué la transparence sur le développement de sa première moto électrique pendant de nombreux mois, BMW se fait aujourd'hui bien plus discret. Avançant désormais dans l’ombre, le constructeur allemand ne semble pas pour autant avoir abandonné ses ambitions électriques.
Pour la troisième année consécutive, c’est Honda qui a dominé le marché français des motos et scooters. Avec 42 968 véhicules neufs immatriculés en 2023, le constructeur japonais devance très largement Yamaha et BMW. Derrière ce trio de tête, Kawasaki, Triumph et KTM confirment leur statut d’acteurs majeurs du paysage moto, tandis que Suzuki retrouve des couleurs.
Le dernier trail de la firme munichoise BMW R 1300 GS prend la route en direction des Andes pour le Nevago Ohos del Salado. Le plus haut volcan actif au monde n'a vraisemblablement pas fait peur à la nouveauté de fin d'année menée par des personnes de l'équipe de BMW Motorrad en partenariat avec Metzeler.
Bonne nouvelle pour le marché des motos et scooters français, les chiffres d’octobre affichent une nouvelle hausse des immatriculations neuves avec 14 667 véhicules vendus, soit 475 de plus qu’en octobre 2022. Un marché hexagonal toujours dominé par Honda, Yamaha et BMW.
Amateurs de flat-twin allemand de l'après-guerre, voici un livre indispensable qui, à l'approche des fêtes de fin d'année, trouvera très facilement sa place sous le sapin...
Dans l'actu moto cette semaine, BMW a présenté deux nouveautés : le cruiser BMW R 12 et le roadster BMW R 12 nineT, les Yamaha Ténéré sont mises à l'honneur à l'occasion du Salon Moto Légende, la Royal Enfield Meteor 350 profite d'une nouvelle version Aurora, l'Élysée roule en scooter Peugeot, et un comparatif entre deux générations de trails : la BMW R 1250 GS Adventure face à la nouvelle BMW R 1300 GS.
Après le (très) gros cruiser BMW R 18, le constructeur allemand présente aujourd'hui la R 12. Une moto inédite reposant sur le moteur bicylindre de 1 170 cm3 délivrant 95 chevaux et sur une transmission par cardan. Une nouveauté disponible dans trois coloris à partir de 14 990 €.
Partiellement dévoilée dans une version quasi définitive en mai dernier, la nouvelle BMW R 12 nineT nous est cette fois intégralement présentée par le constructeur allemand. Nouvelle mouture de la gamme Heritage, la BMW R 12 nineT 2024 profite d’un nouveau cadre et d’un moteur Boxer revu avec un système d’admission d’air inédit. Une moto déjà disponible en commande qui arrivera dans les concessions au printemps prochain à partir de 18 290 €.
Après l'omniprésence du salon de Milan, l'actualité moto et scooter retrouve une certaine normalité cette semaine avec la menace qui plane au-dessus des BMW R 1250 GS, BMW R 1250 GS Adventure et BMW R 1250 RT, le Honda Dax 2024, les nouveautés dévoilées par Kymco, le salon de Milan qui bat des records et le trail CFMoto MT 700 à l'essai.
Présentée à la fin du mois de septembre, la nouvelle BMW R 1300 GS devrait rapidement devenir la star du catalogue de la marque allemande. Modernisé, le trail est désormais facturé au minimum 20 690 €. Un prix d’appel qui ne demande qu’à gonfler, bien aidé en cela par les très nombreuses options disponibles. Mais qu’a-t-on vraiment pour 20 690 € ?
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