500000 machines ! ! ! Et oui, vous avez bien lu… depuis 1980, la marque Bavaroise a vendu à travers le monde 500000 unités de son prestigieux trail routier, la R 1200GS. Pour célébrer l'évènement, BMW a décidé de sortir une édition spéciale de sa GS.
Présentée officiellement il y a quelques jours, la BMW S 1000RR fait déjà des émules mais interpelle par son coté asymétrique.
Voilà le quatrième pilote du mondial Superbike, et le cinquième si l'on compte Robbin Harms en Supersport, qui ne fera pas le voyage vers Kyalami en Afrique du Sud. Monza aura décidément été douloureux pour les pilotes du paddock des Flammini, à l'image de ce carambolage du premier départ de la catégorie majeure qui a fait pas mal de dégâts.
Le dernier missile en provenance de Bavière est aujourd'hui officielle. En effet c'est hier qu'ont eu lieu les premières fuites alors que BMW profitait de la manche de Superbike à Monza pour dévoiler sa belle… Cette belle, c'est la BMW S 1000RR et c'est un grand jour puisque ce sont les premières images d'elle en version commerciale.
BMW a profité de la manche Italienne du championnat du monde Superbike pour présenter sa toute nouvelle sportive dans sa version civile. Dans la même démarche qu'Aprilia avec sa RSV-4, la marque allemande a profité de son engagement en SBK pour continuer le développement de la moto de «M.
La S 1000RR continue à se dévoiler un peu plus à chaque événement sportif qui passe. Présente pour une haute mission en Moto GP avec une tenue de camouflage, la voici à présent à Monza dans le paddock du mondial Superbike où ses soeurs musclées joutent depuis le début de la saison de la catégorie.
Le 10 Mai, date à laquelle la firme bavaroise présentera officiellement sa Superbike, arrive à grand pas… Mais le week-end dernier en Espagne et plus particulièrement du coté de Jerez, une version camouflée de la BMW S 1000RR s'est montrée dans la peau d'un Safety-Bike lors de la troisième manche du championnat du monde de Moto GP.
Il était lourdement tombé lors des tests de Monza, circuit qui sera le théâtre du prochain rendez-vous du mondial Superbike. Dans un premier temps, le bilan médical de sa cabriole s'était montré rassurant, mais au fur et à mesure des jours, Troy Corser s'est rendu compte que quelque chose n'allait pas à sa main gauche.
Il était étonnant que BMW reste longtemps sans retenter l'aventure scooter. Après le C1, la marque allemande a décidé de lancer un concours de design : L'innovation Contest 2009. Ouvert à tous, il offrira à l'heureux gagnant de voir ses idées utilisées sur un futur modèle mis en commercialisation.
Un peu à l'image d'Aprilia avec sa RSV-4, le constructeur à l'hélice profite de sa participation dans la championnat du monde Superbike pour poursuivre le développement de la machine qui vous sera proposée, prochainement, en série… Mais au contraire de l'Italienne, la future sportive de la marque Bavaroise se fait attendre.
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