Celui qui donne cette tendance n'est autre que Davide Tardozzi, le chef des troupes bavaroises en Superbike. L'ancien de Ducati qui est prêt à faire de la S 1000RR la prochaine machine à gagner dans la discipline des Flammini l'a avoué sur le GPOne, tout en précisant qu'il ne manquait plus qu'une chose.
Les 2 et 3 octobre prochains, le circuit de Nevers Magny-Cours recevra l'ultime manche de la saison 2010 de Superbike. A cette occasion BMW Motorrad France vous y invite grâce aux billets BMW Planet Power… Avec ces pass, la branche Française du constructeur Bavarois vous propose de venir suivre les pilotes BMW engagés en Championnat du Monde Superbike (Ruben Xaus et Troy Corser) et ce, pour la modique somme de 80 €uros.
Longiligne, un tantinet anorexique et au regard de braise, voilà la vision encensée par BMW de l'hôtesse d'accueil sur la grille de départ d'une course de moto. Le blason de Munich retrouve ici une philosophie élitiste de l'esthétique après s'être égaré dans les méandres d'une campagne de publicité agressive et s'être invité dans les clips des chanteurs à succès.
Disposer de 193 chevaux entre les jambes, ce n'est pas donné à tout le monde. Mais si dans ce petit lot de chanceux, vous prenez ceux qui arrivent à les exploiter pleinement, il ne vous reste plus que quelques doigts de la main pour les compter.
Suzuki n'aura pas tout perdu de son week-end en République Tchèque. Bredouille au niveau des résultats, le blason d'Hamamatsu aura néanmoins obtenu ce qu'il avait demandé depuis quelques temps, soit une allocation supplémentaire de trois moteurs pour chacun de ses pilotes.
Comme son nom l'indique, cette enseigne qui nous vient tout droit d'Espagne ne fait pas dans la demi-mesure lorsqu'elle se met en chantier sur une des productions de la marque de Bologne. Que vous souhaitiez juste améliorer le look de votre Ducat' par quelques accessoires ou carrément revisiter votre moto de fond en comble, tout est possible chez Radical Ducati.
Eskil Suter vient de le promettre aux incontournables de GPone, sa Moto 1, il la présentera le 5 septembre prochain, lors du Grand Prix Moto GP à Misano . Une machine qui a pour ambition d'être la première à pouvoir être proposée aux écuries dans le cadre d'un règlement autorisant le retour des 1 000cc.
Si certains constructeurs profitent de l'arrivée du Printemps pour effectuer un remaniement de leurs prix publics, d'autre comme BMW patiente jusqu'à la période estivale pour dévoiler leurs toutes dernières étiquettes.
S'il en est un qui est sur la sellette parmi les pilotes officiels, c'est bien lui. Chez BMW depuis les débuts de l'aventure des Bavarois en mondial Superbike, Ruben Xaus a connu plus de chutes et de moments creux que de gloire sur une S 1000RR que mène par ailleurs avec autorité son équipier Troy Corser.
Voilà qui va en rajouter sur le débat qui oppose le Moto GP et le mondial Superbike, soit les deux catégories majeures de la vitesse moto. Deux univers gérés par deux entités différentes, la Dorna d'un côté, qui se targue du label historique Grand Prix et Infront de l'autre, qui se réjouit de réunir sept constructeurs et un plateau plus conséquent que ceux d'en face.
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