Les immatriculations de motos dans l’UE en hausse de 9,9 % en 2018

177 460 unités vendues en France contre 159 946 motos vendues en Allemagne et 219 694 unités immatriculées en Italie, le marché européen progresse, même si les cyclomoteurs sont à la peine avec une baisse de 31,5 % soit 273 645 unités vendues en 2018 pour 399 420 en 2017 (notons que la France se place en tête devant les Pays-Bas, l'Allemagne, la Belgique et l'Italie).

On retiendra également une hausse de 81,5 % pour l'électrique (7 478 ventes), restant cependant à un niveau de niche comptant pour 0,75 % des immat'…

Antonio Perlot, secrétaire général de l’ACEM (Association européenne des constructeurs de motocycles) :« 2018 a été une année positive pour le secteur des motos, avec une augmentation des immatriculations de motocycles dans presque tous les pays de l’UE et une croissance à deux chiffres sur des marchés clés tels que l’Espagne et l’Allemagne. Malgré les fluctuations à court terme créées par le passage de la norme Euro 3 à la norme Euro 4, le marché européen de la moto affiche une tendance générale positive depuis 2013. En revanche, les immatriculations de cyclomoteurs en 2018 ont subi une réduction significative, largement liée à l’effet du passage à l’euro 4. Cette baisse n’a été que partiellement compensée par une augmentation des immatriculations de cyclomoteurs électriques. En effet, bien que le nombre de cyclomoteurs électriques vendus ait augmenté de 47 % en glissement annuel, les volumes absolus restent à des niveaux de niche.

Quoi qu’il en soit, les immatriculations combinées de véhicules électriques de la catégorie L (cyclomoteurs, motocyclettes et quadricycles) montrent une nette tendance à la hausse depuis 2011. C’est le cas en particulier des segments de véhicules utilisés pour les trajets courts et moyens : en milieu urbain l’électrification est techniquement plus facile. »